城市郊外都靠它 这三款车型**给你非凡体验！

　　现在的人们越来越追求精神生活，节假日开车自驾游成了新的时尚，这时候普通的城市用车已经不能满足他们的需求，能够日常代步又能轻松应对郊外的复杂路途，这样的车型才*爱欢迎。今天，卡盟网小编就来给大家推荐三款既能满足大家城市需求也可以满足郊外需求的车型。
　　车型：上汽大众途观L
　　价格：22.38万-35.98万元
　　不管是途观还是途观L**可以算是城市SUV中名气*为向量的一个。在2016年年底全新的Tiguan上市后，紧接着2017年年初上汽大众途观L就来了，轴距相比Tiguan增加了107毫米，达到了2791毫米，而车长也增加了206毫米，达到了4712毫米。不过这个加长可真的不是中国市场**，因为这代途观在生产之初就分为了标准轴距和长轴距两款，也就是现在的Tiguan和途观L。

　　途观L采用了大众全新的设计语言，这一点与Tiguan一样，不过不同的是途观L前脸换上了我们国人*爱的镀铬中网，尾标多了“上汽大众”和一个“L”的字母。

　　内饰的改动就更小了，依旧是熟悉的“大众味”，虽然缺乏一些创意，但是让人倍感亲切，当然也不是全无差别，比如变速器换挡杆更大了，部分储物格也经过了本土化改造，总之更好用了。

　　这代的途观L全部换装了第三代EA888发动机，分别搭载的是1.8T和2.0T发动机，**功率分别为180马力和220马力，峰值扭矩为300牛米和350牛米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为7速湿式双离合变速器，针对发动机不同1.8TSI会配备DQ380，而2.0TSI会配备DQ500，只是能够承受的**扭矩有所不同，DQ380为420牛米，DQ500为600牛米。
　　车型：上汽通用别克昂科威
　　价格：20.99万-34.99万元
　　如果以一款中型SUV来看，昂科威首先不具备大多数传统中型SUV的7座版本，同时车身尺寸上与对手相比也没有优势，但是这并不妨碍昂科威从这些对手手里抢夺市场。所以事实证明，一款车的成功**不取决于它的级别划分，更不在于你为它制定什么样的对手，而是看有多少消费者为其买单。

　　外观方面，与老款车型相比，2018款昂科威针对前脸进行了较大调整，采用了新的家族式的飞翼格栅，搭配两侧全新造型的LED前大灯组，让车辆看上去更宽大、更精致。前保险杠的造型有所调整，并引入了银色镀铬饰条，较老款车型更具美感。车侧延续了之前饱满、动感的视觉效果，车顶行李架不仅实用，还增加了车辆的层次感。车尾同样有显著改变，一条宽大的镀铬饰条横贯车尾两侧新造型的LED尾灯组，与车头的飞翼式格栅相呼应，尾杠处增加了银色护板和尾排装饰，进一步提升都市用户更喜爱的精致感。

　　内饰部分，新车延续了现款车型的设计，并采用了双色搭配，中控台采用了大面积的木纹饰板，在同级别车型中并不多见。此外，新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，质感不错。

　　配置方面，2018款昂科威引入了别克eMotion智能驱动科技。此外，新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。此外，在28T车型上将全系标配智能降阻进气格栅、19英寸合金轮毂、运动模式、LED大灯、电动尾门、8英寸高清触摸屏、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅、SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等eProtect智能安全科技配置。同时，在28T的中高配车型还引入HUD平视显示系统、8英寸高清行车电脑等。

　　动力方面，28T车型将搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，**功率191千瓦，**扭矩提升至400牛米，比老款提升了47牛米，传动系统升级为9速Hydra-Matic变速器；20T车型则仍采用1.5T+7速双离合变速器的组合。
　　车型：全新Jeep自由光
　　售价：20.98万-31.98万元
　　自由光外形设计非常时尚，而且个性化十足，也是Jeep这几年设计非常独到的一款车型。它在传承Jeep家族DNA的前提下，进行了**限度的创新。国产后，自由光并没有在设计上有所修改，而是以“原汁原味”的设计面向国内消费者。前脸标志性七孔进气格栅的瀑布状发动机罩轮廓鲜明，继承和发扬了Jeep的经典风格。

　　善用镀铬装饰也是一种美式风格的延续，作为顶配车型的精锐版，在前进气格栅、下进气口、前后保险杠和车顶行李架都使用了这样的装饰，四个18英寸抛光的车轮也是闪闪的，在黑色车身上效果显著。

　　自由光在内饰上也很好的保持了家族风格，从设计上看都是融合了几处**知名自然景观的样貌，比如维苏威火山、冰岛、尼泊尔、摩洛哥夜景、科罗拉多大峡谷等，有些是需要用心才能体会到的，对于普通消费者而言，够用即好。
　　总的呈现效果是简洁明了的操作界面，三辐方向盘不必多说，造型、尺寸也接近大切诺基的效果，丰富的多功能键用起来非常得心应手，可以说是近年来我用过的*强大、*方便的方向盘。中控台也是如此，8.4英寸的触控式液晶屏，是Uconnect系统的主体，精简了中控台按键，也非常好用，而且在自由光上空调面板独立出来，操作更顺手。

　　配置方面，配有全景天窗、自适应巡航系统、自动泊车系统等，并且我们*为关注的座椅加热再除入门级车型外，其他车型均有配备，这让自由光给北方用户带来了十足的安心感。

　　空间方面虽然自由光无法与现在越发逆天的各款加长车型相媲美，由但其在空间方面的表现基本上也可以说大体够用，一般身材的乘客坐在后排，腿部与头部都可以得到一个基本够用的空间，并不会感受到明显的拥挤和压抑感。
　　动力系统方面，自由光搭载的是一台2.4升自然吸气发动机和一台2.0升自然吸气发动机，无论是2.0升车型还是2.4升车型，与发动机匹配的是9速手自一体变速器。虽然2.0升车型均为两驱版本，但2.4升车型则配备了带多种驾驶模式的四驱系统，拥有同级别中较高的通过性能。它是一款将高性能与燃油经济性*优平衡的高性能发动，我们注意到前期有小部分客户在极端使用条件下（如城市拥堵路况、频繁短里程行驶）出现个别车辆发动机机油消耗偏大。对此，广汽菲克进行了持续的调教和优化。2018年在市场上销售的自由光2.4车型，在不改变发动机高性能表现的前提下，机油消耗表现得到了优化迭代，消费者完全可以放心购买和使用。
　　这三款车既能满足大家城市需求也可以满足郊外需求的车型，价格也在可接受范围之内，喜欢的朋友可以关注一下汽车团购，买车放心更实惠！

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