“国车”红旗平民化 年轻又运动的H5来了！

　　红旗——“国车”的象征，以庄严、商务、气派的形象示人，然而正是这种标签的存在，使红旗品牌的产品很难活跃在民用舞台。为了迎合普通人的需求，红旗H5诞生，不再是以往红旗大气、成熟、商务的标签属性，富有运动感的外观更倾向于年轻人的审美观，下面卡盟网小编带着大家近距离接触一下这款车。
　　外观：去“标签”化

　　红旗H5定位为一款中型轿车，走的是年轻化路线。年轻、运动的外观设计风格让大家眼前一亮，定位的客户群体不再单单是成熟的客户，比较符合当代年轻人的审美观，不再是以往红旗大气、成熟、商务的标签属性。

　　H5整体比例采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计，家族式的巨大的进气格栅相比H7来说虽然扁了一些，但视觉冲击力却不变，看起来年轻了不少，传统的东西都没变，立标还在，尊贵感还在。立标+大中网的设计并不老气，这是一种民族自豪感的体现，同时，下方的包围造型也很凌厉，“前铲”尺寸很长。

　　225/45 R19的尺寸在同级车里并不多见，枪灰色花瓣儿轮毂装在H5上看着很显高级，并且还在有意表达着运动二字。

　　4945mm的车身长度要比细长扁平的君威看起来还要长，而且C柱的位置还有意的在向下收，自然也是为了营造运动气息了，整体看上去比例十分协调，同级别*长的轴距也是把帕萨特、凯美瑞什么的通通给**。
　　内饰：典雅精致“范”

　　在内饰设计方面，红旗H5采用环抱式驾驶舱的设计，以圆融、悬浮、科技的元素，刻画优雅流动的线条，营造出精致、优雅的唯美意境。在内饰用料方面，红旗H5采用了实木饰条、亚光镀铬及钢琴漆的材质搭配，同时配有三种内饰配色方案，雅黑色兼顾运动、典雅；雀灰色温润、舒缓，给人豪华、家居感；热情、醇厚的霞棕色，诠释豪华、运动。

　　10英寸的液晶显示屏显示效果清晰，流畅度极高，效果想象iphone就知道了。红旗智联系统这回也是首次向大家露面，可直接实现语音控制/识别、新闻资讯，天气预报等功能，跟iphone一样采用了OTA方式升级，免去车主往返4S店的麻烦。

　　通过手机APP，可以实时查看当前的车况信息和故障信息，并且通过远程控制功能，此外还具备远程控制能力，可以对发动机、空调、车锁和座椅加热进行控制，在寒冷的冬季可以提前进行空调和座椅预约加热，出门即走，一路享受舒适的驾乘环境。

　　主被动安全媲美合资堪比进口
　　一辆车的科技感除了在配置方面外，*重要的体现应该是在主动安全方面；红旗H5配有博士**的ESP9.3系统、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统。与之前产品相比，H5的博士系统不仅升级了ECU,拥有内存大、运算快的优势，控制也更加精准；AEB主动制动系统可随时监测与前车、障碍物的距离，不仅可以为驾驶者预警，紧急情况下还可自动制动，让驾驶者更加舒心自信；BLIS盲区监测系统，可实时监测驾驶者盲区部位，如有车辆、行人出行，有效避免危险情况的发生。
　　一直以来，红旗品牌都坚持“对安全决不妥协”的造车态度。红旗H5在这方面仍旧传承了“国车”的基因和精髓。全车身采用增加结构胶及增加点焊的工艺，通过热成型钢和热成型工艺实现了集高强度、轻量化、安全性于一身的“钢筋铁骨”，高强度钢板应用比例达60%，带来**的被动安全，有效增强了整车抗碰撞性；采用前排4安全气囊+双侧气帘设计，为驾乘者提供三位一体的全面防护。
　　驾驶：舒适不乏运动

　　红旗H5配备了代号为CA4GC18TD-01的1.8T发动机，能提供178马力， 250牛·米的**动力，匹配爱信6AT（第三代）让车辆兼顾动力性、稳定性及燃油经济性，为消费者提供畅快放心的驾驶感。

　　悬挂系统方面，红旗H5采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后均配备横向稳定杆，而且经过优化的新一代悬挂系统，在有效加强承载能力的同时，显著降低噪音，在过颠簸路段时，悬挂可将来自地面的起伏及震动有效地过滤掉不少，既保留清晰路面反馈，又保持对路面起伏的韧性。
　　红旗H5不再是以往红旗大气、成熟、商务的标签属性，年轻、运动的设计风格让大家眼前一亮。怎么样，您心动了吗？大家可以多多关注汽车团购，优惠购车不等待，比如卡盟网，就是非常不错的购车平台。

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