2022，这些汽车新政将影响我们

走进2022年，一批汽车新法规、新标准将逐步落地实施，从新能源汽车补贴退坡到汽车“三包”的扩容，从自动驾驶分级到驾驶人的记分考试”等，这一系列新政策、新法规、不仅更加利企便民，也将推动汽车行业在新的一年里稳步前进。

新能源汽车补贴退坡

2021年12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委四部门联合发布，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，明确2022年12月31日新能源汽车补贴终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。

那么，新能源车是否会因此涨价呢?1月11日，小鹏汽车公布了全系车型最新补贴后的价格。其中，小鹏旗舰轿车P7全系上涨4300-5900元不等，全新P5全系上涨4800-5400元不等。特斯拉去年12月底宣布，Model 3和Model Y的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元。

与特斯拉和小鹏汽车不同，新能源汽车“专业户”比亚迪称目前还没有价格体系变动的消息。此外，五菱、一汽大众、上汽大众等新能源车型的售价目前也没有变化。

业内分析表示，新能源汽车市场已从政策驱动转向市场驱动，补贴退坡对新能源汽车整体市场增长影响有限。

自动驾驶国标实施

去年下半年，国家市场监管总局(标准委)发布了《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准，该国标将于今年3月1日正式实施。

《汽车驾驶自动化分级》国标基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行范围限制，将驾驶自动化分成0级至5级。此外，这项国标还明确了各级别下驾驶员应承担的驾驶责任。

具体说来，0级的应急辅助可以在车主偏离驾驶路线和前方有障碍物时，予以提醒。1级的自动驾驶系统可以定速巡航、自动泊车等，但是驾驶过程还是由车主来完成。2级的自动驾驶系统有变道、转向能力，但遇到紧急情况时还是得靠车主。3级的自动驾驶可以让车主们稍稍放松一下，双手能短暂离开方向盘。4级可以在设计运行范围内不依靠车主自行驾驶，5级则可以实现无设计运行范围限制的自动驾驶。

自动驾驶国标实施，有利于增进消费者对自动驾驶技术的理解，促进自动驾驶产业的发展，同时还能进一步改善消费者针对自动驾驶出现滥用、误用现象，提升驾驶安全。对于车企而言，在宣传描述新车自动驾驶功能和级别的时候，也有了新的标准和依据。

放开乘用车制造外商股比限制

2021年12月27日,国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》。从2022年1月1日起，我国将取消乘用车制造外资股比及同一外商只允许建立两家及以下车企的限制。

事实上，宝马、奥迪等在中国市场占有率比较高的品牌早就跃跃欲试了。比如，宝马在2019年1月18日获得华晨中国25%的股权，使其对华晨宝马的持股比例从50%升至75%，而在新成立的奥迪一汽新能源合资公司中，奥迪及大众汽车集团将持有该公司60%的股份，这也是奥迪在中国成立的第一家控股合资公司。

业内人士认为，不管是新能源领域还是传统油车领域，近几年自主品牌取得的成就有目共睹,事实上已经不再过分依赖合资的外方，新政本身的到来也算是新形势下的“水到渠成”。

汽车新“三包政策”实施

新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，也就是人们常说的“三包政策”于2022年1月1日正式实施。新“三包政策”对经营者提出更加严格的责任要求，扩大了家用汽车三包范围。

从今年起，“新三包政策”的年限将从车型交付日期起计算，而并非此前模糊不清的“开具发票之日”或“上牌之日”等，这就避免了部分延迟交付的车型可能产生的争议。

其次，新政扩大了家用汽车三包范围。动力蓄电池、行驶驱动电机等也进入了主要零部件行列。这也意味着，新能源车型的质量问题同样适用于“7日退换”规定。

第三，其对经营者提出更严格要求。家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，出现因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形的，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车。

此外，对消费者利好的规定还有：三包有效期内同一质量问题累计修理超过5次或者整车累计修理时间超过35日予以换车的限定条件，缩减为4次、30日。

记分管理办法新政

公安部新制修订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》对驾驶人的记分管理制度进行了系统调整和完善，该办法将于2022年4月1日起实施。

据悉，该办法重点推行学法减分措施。对参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格，或者参加公安交管部门组织的交通安全公益活动，符合扣减记分条件的人，可以从已累计记分中扣减记分，一个记分周期内最高可扣减6分。同时，该办法还优化调整记分分值，降低了部分交通违法行为记分分值，删除了驾车未放置检验标志、保险标志等交通违法行为记分。

此外，该办法对一个记分周期内多次记满12分的，延长学习时间，增加学习内容，增加考试科目，对多次违法驾驶人加强教育管理。（来源：燕赵晚报  记者 王力）

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