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作为参考,根据乘联会数据,今年1-7月,国内乘用车累计销量达1253.9万辆,同比增长2.7%,增速放缓迹象愈发明显。而东风启辰这家成立仅不到8年时间的自主品牌,却创造了明显高于行业整体增速的成绩,表现可圈可点。

具体车型来看,D60依旧是启辰品牌的**主力,其在8月份销量4704台,这一成绩在自主品牌轿车中已经算是前十名的水平。而且,96%的D60车主选择搭载了**的启辰智能互联系统。

此外,两款SUV车型T70和T90(8月份)销量分别为2809辆和2007辆。与其他自主品牌SUV车型相比,启辰T70、启辰T90的表现不算出色,但也为启辰品牌做出了不可忽略的贡献。
启辰品牌能够实现稳定、高速的增长,除了借助于东风日产的“好底子”之外,自身在智能网联方面的产品特色也是重要因素。据官方数据显示,截止7月份,启辰D60智联版车型销量占比95%,开通率达85%;启辰T70智联系统的搭载率达76%,开通率超83%。显然,智联系统已成为启辰产品的核心竞争力。

东风启辰作为专为中国年轻家庭打造的品牌,很早就开始了在智能网联方面的布局。在脱离东风日产宣布独立后,东风启辰相继推出了D60、中期改款T70等“爆款”互联网车型,同时与科大讯飞、高德地图等企业展开战略合作,并在终端表现方面有了一定提升。
东风启辰汽车公司总经理马磊
关于东风启辰今年的发展策略,5月底刚刚上任的东风启辰汽车公司总经理马磊表示:“针对2018年,首先启辰要把基础打牢,但是要有激情,要有体系化的思维,更要追求长期的效率。并且要逐步落实“新四化”,智联化方面,启辰已经开始着手布局,而电动化方面,将在明年推出两款全新车型,共享化方面,启辰也将在未来推出新的商务模式。”在2月份发布的日产汽车“Nissan M.O.V.E to 2022”中期事业计划中,也确实提到了今年启辰品牌将准备推出两款电动汽车衍生产品。
传统燃油车方面,品牌**小型SUV启辰T60将在9月6日公布预售价,并有望于11月举办的广州车展期间上市,与T70、T90共同布局SUV领域,覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV这3个细分市场。
新车将搭载日产HR16型1.6L自然吸气发动机,**功率93kW,匹配CVT变速箱。同时,启辰与科大讯飞合作研发的**一代车联网系统也有望出现在这款新车上,这可能会成为启辰T60在细分市场中的一大优势,从而开辟新的销量增长点。
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