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随着电动车销量的逐年增加，越来越多的车企踏入这个领域，每年新推出的电动车也越来越多，当然电动车电池的需求也变得很高。
为了应对燃料电池汽车在全球销量的增长，丰田已决定扩大两个关键部件的生产。日前，丰田已决定在新的本社(Honsha)工厂建造更多的燃料电池堆。该厂位于日本丰田市，设施面积75万平方英尺(约6.97万平米)。此外，丰田会在下山(Shimoyama)工厂部署一条制造储氢罐的新产线。
Fuel Cell氢燃料电池车(FCEV)视为**绿能车，虽然它的造价不斐，要平民化还一大段路要走，不过TOYOTA在燃料电池车的开发上不遗余力，未来还要大幅降低燃料电池车的成本，TOYOTA将藉由这座电池厂，要让氢料电池车销售量翻10倍，以取代传统内燃机汽车和其他的电动车。
预计这两处新设施都会在2020年前后上线，其中燃料电池堆是将氢和氧结合以产生电能的部件，而储罐则是由碳纤维制成，强度可支撑高度加压的氢气。 从 2020年开始，丰田会努力把燃料电池车的销量翻10倍，达到年产3万辆(2017年产能在3000左右)，其中本土市场要达到10000+。
目前日本HONDA和韩国现代已制造和贩售燃料电池车，而其他汽车制造商如奔驰和BMW等，目前也在积极开发相关的技术和概念车。但是也有一些车厂把绿能车重点摆在纯电动车，像是NISSAN和TESLA。
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