英菲尼迪全新一代QX50洛杉矶车展全球首秀

　　·基于英菲尼迪全新豪华SUV车型平台打造
　　·搭载全球**量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo
　　·秉承全面升级的“突破美学”设计理念
　　·应用英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术

　　11月29日，豪华汽车品牌英菲尼迪旗下全新一代QX50于洛杉矶国际车展前夕全球首秀。作为英菲尼迪挑战**潜力豪华SUV市场的战略车型，全新一代QX50基于英菲尼迪全新SUV车型平台开发，搭载全球**量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，秉承全面升级的“突破美学”设计理念，再次刷新豪华SUV的传统认知，助力英菲尼迪以“挑战者”的姿态奋进发展，启抵下一个全新愿景。

　　英菲尼迪全球副总裁Christian Meunier先生表示：“全新一代QX50是我们品牌发展历程中承上启下的里程之作，汇集英菲尼迪的品牌精髓于一身——独树一帜的美学设计、挑战边界的科技配置以及尽释潜能的驾驶体验。作为全方位革新突破的豪华中型SUV，全新一代QX50无疑将成为这一全球增速*快细分市场上强有力的挑战者。”

　　刷新期待 全新SUV平台打造前所未有驾乘体验

　　全新一代QX50基于英菲尼迪全新SUV平台打造，新平台可提供前驱和四驱两种动力布局车型，以满足客户多样化的用车需求。

　　作为英菲尼迪品牌的核心车型，全新一代QX50能够满足豪华汽车消费者对于一台中型豪华SUV的全部期待。得益于这一全新平台，舒适的空间感与储物的有效性之间*终找到了完美的平衡点。
　　全球首创 搭载**量产可变压缩比涡轮增压发动机

　　英菲尼迪全新一代QX50率先搭载全球**量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo。该发动机历经多20年研发和测试，攻克了内燃机发展史上130余年关于高性能和高效能不可兼得的课题，完美结合了高性能2.0T汽油发动机的强劲动力与四缸柴油发动机的大扭矩和高效率，且排放量更低，使之跻身当前***的内燃发动机行列。

　　Christian Meunier先生表示：“可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo是发动机历史上一次重大突破。全新一代QX50是全球**搭载该款发动机的量产车型，可以根据驾驶需要实时选择**压缩比，在发动机动力、效率和排放领域树立新的行业标杆，也预示着未来动力系统的发展方向。”

　　可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo采用独创的多连杆机构，能够提供从8:1（高性能）到14:1（高效能）之间任意比率的压缩比。通过实时监测车辆行驶状态和驾驶者操作意愿，可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo能够在行驶过程中快速、及时作出反应，选择区间内**压缩比，确保车辆时刻拥有*优动力和能效表现。
　　可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo拥有2.0升四缸涡轮增压发动机的**功率和扭矩组合——**输出功率达到200千瓦（268马力），峰值扭矩为380牛米，其在动力性能上大大优于之前的V6汽油发动机，而在能效上则大大优于后者。

　　全新一代QX50前驱版车型的能效较之前V6汽油版提升35%，四驱版车型能效提升达30%。

　　可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo搭配无级变速箱（CVT）的动力总成，不仅实现动力传输的无缝衔接，CVT的无级变速特性也能够与VC-Turbo实时变化的工作状态完美匹配。
　　突破美学 挑战中型豪华SUV设计新境界

　　设计始终是英菲尼迪驱动品牌发展的核心力量之一。秉承“突破美学”的设计理念，全新一代QX50从外观到内饰均是对全球化设计趋势的深入解读，也是对时代风尚潮流的个性表达，意在不断挑战、突破美学的边界。贝壳式引擎盖、深邃犀利的车身特征线充分展现“力量”之感；人眼造型大灯，双拱形进气格栅、水波纹式中网和弯月形D柱等源自自然灵感的诗意细节，生动铺陈“浪漫”之质。

　　全新一代QX50具备优异的空气动力学特性，风阻系数较之前降低了6％。 引擎盖、前保险杠、A柱、尾门和车底扰流板等处的设计均充分考虑提升车身四周和下方的空气流动性，减少湍流。

　　全新一代QX50延续了英菲尼迪“以驾驶者为中心，兼顾乘客感受”的内饰设计原则，通过非对称内饰布局、高品质材质的匠心打磨等，着力提升客户驾乘体验和感受，挑战传统豪华SUV设计的新境界。

　　驾驭未知  ProPILOT技术激发驾驶者潜能无限

　　从驾驶者角度出发，英菲尼迪自动驾驶辅助技术并不着眼于“无人”，而是在确保驾驶者掌握车辆*终控制权的同时，扮演“副驾驶”的角色，将一些繁冗的驾驶任务委托给车辆去完成。

　　全新一代QX50配备英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术，提供辅助转向、制动和加速等功能。ProPILOT自动驾驶辅助技术采用一键开启模式，旨在****保留了车辆的驾驭感和掌控感，同时增强驾驶乐趣和驾驶者信心。
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　　关于英菲尼迪品牌
　　INFINITI英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中*重要的品牌之一。2007年，英菲尼迪正式登陆中国；2010年7月，英菲尼迪中国成立；2012年5月，英菲尼迪正式将全球总部迁至香港。目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，英菲尼迪在2014年年底实现国产化。2014年9月，由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。
　　自2014年起，英菲尼迪以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。英菲尼迪旗下全系车型目前均已进入中国市场，在售车型包括：高科技豪华运动座驾Q50/Q50L，豪华运动双门轿跑Q60，独具设计美学的豪华商务座驾Q70L；特立独型的紧凑运动SUV ESQ，新锐豪华都市SUV QX30，风尚智能四驱SUV QX50，全能豪华7座SUV QX60，先锋跑车型SUV QX70以及豪华全尺寸SUV QX80。
　　英菲尼迪致力于成为主流豪华汽车品牌阵营的重要一员。为了实现这一愿景，2016年7月，英菲尼迪在全球推出全新品牌主张：EMPOWER THE DRIVE。在全球品牌主张的指引下，英菲尼迪在中国市场以品牌建设为重点，以“挑战自我，释放潜能”作为品牌精神内涵，着力打造“挑战者”品牌，并以此激励和陪伴人们在驾驶与人生道路上释放更多潜能。
　　2017赛季，英菲尼迪将继续作为雷诺日产联盟合作伙伴携手雷诺征战F1，并通过特定技术为F1动力设备开发二代能量回收系统。
　　东风英菲尼迪汽车有限公司
　　东风英菲尼迪汽车有限公司（简称“东风英菲尼迪”）是东风汽车公司与日产汽车公司按50:50股比设立的合资公司——东风汽车有限公司的独立全资子公司。东风英菲尼迪在“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”原则下独立经营英菲尼迪品牌，实现企业发展。
　　东风英菲尼迪全面负责管理英菲尼迪品牌在中国的业务；作为东风英菲尼迪重要的合作伙伴，东风日产乘用车公司也在发挥自身优势，协同推进英菲尼迪品牌的本土化战略。英菲尼迪国产车型在襄阳工厂生产，2014年11月，**国产车型全新Q50L上市；2015年3月，第二款国产车型全新QX50上市。
　　东风英菲尼迪致力于长期建设“英菲尼迪”品牌，无论是国产车型还是进口车型的消费者，都将享受到英菲尼迪全球统一的质量标准、品牌体验和售后服务。

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