新能源汽车发展呈两极化趋势

卡盟网 2017-08-29 浏览：4176次

　　目前，**各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。随着补贴退坡，准入门槛浮动，新能源汽车发展呈现两极化趋势。

　　从2014年起，中国千人拥有汽车辆首破100辆。至去年，中国民用汽车保有量、千人汽车拥有量分别达1.86亿辆和134辆，汽车需求潜在增长率回落，市场步入中速增长阶段。在汽车市场增速放缓的大背景下，新能源车行业实现发展，当下正处于市场“窗口”打开后的关键期。

　　我国新能源汽车真正进入市场化的阶段从2014年开始，新能源汽车开始进入私家车市场。当年新能汽车的销量增长率就达到了324%。到了2015年，我国新能源汽车的销量已达到33万辆，中国也一跃成为全球**的新能源汽车市场。

　　据前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资分析报告》整理显示，2016年，我国新能源汽车的销量超过了50万辆，整个累计保有量超过100万辆。不过，受到2015年骗补事件的影响，政府补贴减少，新能源汽车销量受到明显影响，可以说当前我国新能源汽车对政策的依赖性还很强。

　　就目前来看，新能源汽车发展趋势将呈现出了以下几个特点：

　　一、两极分化明显：随着补贴退坡，准入门槛浮动，新能源汽车需求更多却也有了更严格的要求，这无疑是对相关车企的质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验。显然，在市场加速优胜劣汰条件下，内部分化现象是必然会出现的一次大清洗。

　　二、加快智能化联网：智能、信息网、自动化这些理念正在走入千家万户，同样的也在渗透汽车行业发展的未来。如今新能源汽车的制造商为了抢占市场高地，均已布局先进辅驾系统。

　　三、有望登上国际舞台：根据专家预测，我国新能源汽车市场份额有望在接下来的3到5年内超过国际领先水平线。截至目前，我国汽车工业在出口方面陷入瓶颈，新能源汽车销量却呈现涨势。

　　结合行业发展现状，预计下半年新能源汽车产业链回暖趋势确定，2018年行业整体向好，行业仍将维持较快增长。可以说新能源汽车的发展至少在十年以内都将呈现较快发展速度。