“新能源车征里程税”？税务部门紧急辟谣：未收到通知

近期，一则关于“国内10省市自2026年1月1日起试点开征新能源汽车里程税”的消息在社交平台广泛传播，引发了不少新能源车主和潜在购车者的关注与讨论。然而，经多方核实，这一说法目前并无官方依据，属于不实信息。

传言内容与官方回应

该传言声称，自2026年1月1日起，将有10个省市率先试点对新能源汽车征收“里程税”，以此取代或补充传统的燃油税费。消息一出，迅速在车主*和社*平台发酵，不少人对用车成本的增加表示担忧。

针对这一传闻，税务部门相关负责人明确表示“未收到相关通知”，否定了这一说法。同时，多位新能源汽车销售人员也指出该消息“假的，系谣言”，提醒消费者勿轻信。多名汽车行业从业者则呼吁，涉及购车、用车成本的政策变动，应以国家税务总局、财政部等官方机构的正式公告为准，不要*不实信息*扰正常决策。

背景分析：为何会有“里程税”传闻？

尽管此次传闻被证伪，但“里程税”或类似概念的讨论在业内确实存在。其背后的逻辑在于：

1. 燃油税替代需求：随着新能源汽车保有量快速增长，传统的燃油税费（如成品油消费税）收入受到影响，而道路建设和养护需要稳定的资金来源。

2. 公平性探讨：部分专家认为，新能源车同样使用道路，未来可能需要通过“按里程收费”或“里程税”等形式，建立更公平的道路使用成本分担机制。

3. 技术可行性：随着车联网、大数据技术的发展，基于行驶里程的收费模式在技术上已具备一定的可行性。

不过，这些都仍处于学术讨论或极早期的政策研究阶段，距离落地试点还有很长的路要走，涉及立法、技术标准、个人隐私保护等众多复杂问题。

如何辨别与应对？

对于普通消费者而言，面对此类消息，可以从以下几点入手：

• 查证权威来源：关注国家税务总局、财政部、工信部等官网或权威媒体的发布，切勿轻信社交平台截图或自媒体传言。

• 警惕时间节点：传言往往带有具体的实施日期（如“2026年1月1日”），这种明确的“倒计时”容易制造紧迫感，但通常缺乏官方文件支撑。

• 保持理性决策：购车、用车是长期决策，不应被未经证实的政策传言左右。目前国家对新能源汽车在购置税减免、路权等方面仍有明确的支持政策。

总之，截至目前，我国并未出台任何关于征收新能源汽车里程税的全国性或地方试点政策。广大车主和消费者可安心按现行政策用车，同时保持对官方信息的关注，做到不信谣、不传谣。
(图片由ai生成，消息来源于网络)

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