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7月28日，从恒大汽车官方了解到，其于今日在港交所正式复牌，这意味着恒大汽车将重回资本市场舞台。
据了解，从2018年正式布局新能源汽车产业以来，恒大汽车累计投入600多亿元，在天津、上海和广州建设智能制造基地、汽车研究总院等，同步研发14款车型。同时，通过国际收购与合作等模式，从德国本特勒收购拥有自主知识产权的新能源汽车3.0底盘架构。与德国博世、爱达克联合，开发了适合中国市场的H-PLATFORM 3.0极智纯电平台。此外，恒驰还与携手博世、大陆、安波福、佛吉亚、宁德时代等近200家供应商，引进德国西门子、舒勒、库卡等生产设备和生产工艺，邀请15位汽车造型设计师合作。截至2022年底，恒大汽车共申请了3512件研究专利，其中已获得授权专利2632件，在整车制造、底盘架构、智能网联、动力电池、自动驾驶等领域拥有世界先进的核心技术。
值得注意的是，恒大汽车已于2023年5月完成了地产业务剥离，成为了一家纯粹的新能源汽车企业，这也为接下来的引进战略投资者奠定了基础。
产品方面，定位为紧凑型SUV的恒驰6以及定位为中型轿车的恒驰7将在近期完成量产亮相。作为了解，目前恒大汽车仅有一款车型在售，是定位为紧凑型SUV的恒驰5，并仅有1款配置车型，售价为17.90万元。其CLTC工况续航里程为602公里。
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