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充电问题一直是新能源车发展的一大阻碍，据悉，2018年奔驰公司计划推出**无线充电系统，一开始，新技术将不会与新型号一起出售，而是作为附加功能，希望电动车主支付额外费用。
据悉，该系统的推出为电动汽车车主免去充电的不便和麻烦。梅赛德斯无线电动车辆充电系统(WEVC)基于谐振磁感应充电，类似于目前用于无线充电智能手机的技术，并与高通无线充电子公司Qualcomm Halo合作开发。
一开始，新技术将不会与新型号一起出售，而是作为附加功能，希望电动车主支付额外费用。梅赛德斯-奔驰表示，这是一项开创性技术，但是感应充电成本较高。有了这项技术，梅赛德斯-奔驰电动车车主手动插入充电插头的日子一去不复返，用户要做的就是跟随指示器，将汽车开入充电垫的充电范围，进行*有效的充电。
但是梅赛德斯-奔驰新系统还有另一个缺点，这种充电器支持的充电功率仅限于3.6 kW，而不是11 kW，这意味着充电将需要更长时间，但梅赛德斯认为这种缺点将被所获得的便利所抵消。
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