“销售”不再吹牛！数据说话：《1-9月温州主要汽车上牌榜》揭晓

上周，由温州市汽车流通行业协会主导的《温州市1-9月份主要汽车上牌统计数据》出炉，从这份数据看，全市主要汽车上牌量167317辆，与去年同比上涨0.65%，是今年首度“翻红”，该数据对于各大品牌和车型的上牌数据进行了详细统计，这将给想购车的市民提供很好的参考，尤其是不再只听销售顾问的自信式“吹牛”了。

此次“放榜”，不仅是给各大车商打出了“成绩单”，同时也给第四季度要购车的市民提供一个参考。对于车商来说，11月10日-13日又将迎来第四季度的车市盛会——2022（第十六届）温州国际汽车博览会（以下简称车博会），此次车博会是今年第一场大型全行业集中促销的专业车展，按往年的惯例，该活动将直接带动3000台以上的销量，车商们要想在今年交出满意的成绩单，车博会将成为他们的“期末测试”。

1-9月份温州车市“放榜”，看看各位“考生”成绩如何？

—燃油车VS新能源车—

我市1-9月份燃油车上牌103425辆，同比下降25.14%，新能源车上牌63892辆，同比增长127.63%，新能源车市占率38.2%。汽车媒体人唐老师分析，今年我市的新能源车与燃油车两大“阵营”竞争非常厉害，目前我市新能源车的市占率名列全国各大主要城市前茅，看趋势有望直逼40%，但是“部分燃油车购置税减半政策截止到年底”和“新能源车免购置税政策延期到明年年底”，这两大因素很可能让喜欢燃油车的市民购车计划会在第四季度提前释放，这当然给了新能源车极大压力，或许其增长速度会放缓，那各大车商的“年度成绩”极可能年底前会发生重大变化。

—各县市区PK—

温州各县市区上牌数据显示，温州市区（鹿城、瓯海和龙湾）上牌59743辆，同比增长6.96%，苍南县上牌18515辆，同比增长7.48%，仅该两地数据为增长，其中文成县上牌2494，同比下降幅度最大为8.48%；新能源车上牌量居最多是市区，为23386辆，新能源车增速最快的是文成，为178.49%，新能源购车热情最高的是乐清人和苍南人，市占率均达到41%，最不喜欢新能源车的是泰顺人，市占率只有31%。

业内人士分析，车市主要消费力还在经济发达地方，我市三区消费活力依然强劲，占据了全市超过1/3的市场份额，其实整体数据还是上涨，而且各县市区的下降幅度较小，有望都能在第四季度“翻红”。

—细分车型PK—

从车型分布数据看，SUV上牌66372辆属最多，同比增长11.93%，两厢车上牌20213辆，同比增长最快为28.78%，而MPV上牌5178辆属最少，同比下降最大为39.63%。业内人士分析，生活水平提高后扩大了出行半径、疫情期间选择自驾出行的人增多和今年二孩三孩的出生率可能放缓，这三大因素影响使得在细分车型市场上出现了这样的局面。

—豪华车品牌车型PK—

无论品牌总量、车型单量和增长率“科目”，榜首都是特斯拉，其中总量为7880辆、Model Y5467辆和增长率为95.87%。“不甘心”的奔驰也仅在9月份被特斯来超了总上牌量，其“成绩”为7418辆，这已经把宝马的“5868辆”和奥迪的“4964辆”甩开了一大截，今年的BBA（奔驰、宝马和奥迪的简称）很可能变成“B-BA”。值得关注蔚来品牌，其总上牌量为2397辆，超过了除BBA以外所有传统豪华品牌，同比增长77.56%，其势头不可小觑。除两大新能源车豪华品牌外，法拉利、兰博基尼、宾利、林肯和沃尔沃，这五大品牌脱颖而出，去年同比都增长，说明原先的小众群体在今年并未受到大环境影响。

目前下降最大的主流豪华品牌是凯迪拉克和雷克萨斯，去年同比下降均接近40%。业内人士分析，豪华车品牌比非豪华品牌的新能源车型要少的多，这波新能源购车潮并未汇集整体豪华车市场，所以总数据上还是有所下降。

—非豪华车品牌车型PK—

非豪华品牌车整体上牌114622辆，同比增长9.74%，好于车市平均增速，主要原因是该“区间”新势力品牌众多和部分传统品牌转型新能源市场都很成功，比如比亚迪、长安和奇瑞。其中粉丝口中的“国货之光”比亚迪，上牌总量为12747辆，超越了特斯拉，勇夺所有汽车品牌的“冠军”，也甩开第二第三名2倍之多，在非豪华品牌市场中“独领风骚”。第二名是广汽丰田，以6701辆和4.21%的增速，交给了非常好的“成绩单”，该品牌都是以传统车型“打天下”，在纯电车型上并无优势，在业内这样的表现很罕见，相比之下其他合资品牌上汽大众、一汽大众、广汽本田、别克、一汽丰田和东风本田等都出现了不同程度的下滑，下滑最大的三大主流合资品牌是东风日产、北京现代和别克。由于大多数自主品牌在新能源车型上研发较早，目前就表现较好，其中长安上牌4970辆位居第五，奇瑞上牌4551辆位居第九。

业内人士分析，随着世界能源价格的居高不下和中国自主品牌提早的新能源技术开发布局，未来短期内，车市的主要驱动力仍然还是自主品牌，即便合资品牌的新能源技术上问题不大，但是被原先过大的燃油车销量拖累，一时大量转型生产新能源车型比较困难，这也是所有合资品牌的“困境”，很可能不久的将来，一些“苏醒”的合资品牌就要“发力”了。

—新势力汽车品牌PK—

新势力汽车品牌，顾名思义是投资商原先并不从事汽车上下游产业，基于资本市场或新技术新科技的推动，开始生产新能源汽车，这样的品牌被称之“新势力”。

新势力品牌是这波车市中的佼佼者，其中位居榜单第十的零跑上牌2790辆、合众新能源上牌3030、几何上牌2207辆、广汽埃安上牌2743辆和小鹏上牌1896辆等主流新势力品牌的增速均在200%-300%之间，可见受欢迎程度非常之高。其实新势力品牌与自主品牌的界限并不是很清晰，他们之间无论在技术上或是资本上，都有或多或少的合作，甚至是从自主品牌中衍生出来的，比如欧拉上牌4416辆，算是新势力中的强者，就是从长城汽车中出来的，被吉利寄予厚望的几何上牌2207辆，创始人从吉利高层中走出的威马上牌2740辆。号称新势力三杰的”“蔚小理”在温州的市场表现，可不是一个级别的，小鹏上牌1896辆，理想上牌857辆，蔚来上牌2397辆。这些高端新势力品牌一直在蚕食传统豪华车市场，虽目前销量不高，但其增长势头很猛，如刚上市不久的问界上牌39辆，智己上牌47辆，还是高合上牌53辆，岚图上牌322辆，赛力斯上牌442辆，极氪上牌781辆。

业内人士分析，新势力品牌正在以惊人的速度助推中国新能源汽车实现弯道超车，但是作为国外强势汽车品牌不会“坐以待毙”，尤其是丰田、本田和现代并未把其优势的新能源技术很好引进国内，一些美系和欧系的传统汽车强企也并未在国内发力，这里也提醒国内的一些新势力品牌，虽然我们起得早，但还未必走得稳，新能源汽车市场的“厮杀”大战还未来临，希望我们的新势力品牌能真正经得起考验，脱颖而出。

11月10日-13日，温州车商备战“大车展+大促销+大补贴”式的“期末考”

由温州市人民政府主办，温州日报报业集团承办，温州市汽车流通行业协会协办的第十六届温州国际汽车博览会，将于11月10日-13日，在温州国际会展中心举行。作为浙南地区最大的汽车专业展览之一，这场凝聚了温州下半年车市最大优惠幅度和展出阵容的车展，一直是下半年市民的最佳购车时间，更是温州车商能否完成全年任务的“期末考”。

从车博会组委会获悉，本届车展将有近50个汽车品牌参展，近400款新车亮相，展馆面积达2万平米，其中兰博基尼、宾利、保时捷等超豪华品牌将携最新车型集中登场，“蔚小理”新势力三杰由厂家直接搭建超大展具和众多车型进驻豪华品牌馆，蔚来将推出价值2000多万元的神秘车型，更是值得期待，比亚迪、埃安、智己、问界、哪吒、零跑......几乎所有新能源品牌都将悉数登场，上汽大众、一汽大众、东风日产、东风本田和广汽本田等主流合资品牌都将携厂家展具集中展示，今年刚上市的纯电Smart、上汽奥迪和飞凡汽车等品牌都将携新车型亮相。据温州汽车协会有关人士介绍，本次车展作为本行业今年年度最大的活动，绝大部分车商将向厂家申请今年最大的优惠政策，这也是市民购车最为关心的点，此次车展促销力度有望促进全年的汽车消费。

据悉，目前我市各县市区都在紧锣密鼓地准备新一轮的促销消费政策，尤其是今年第四季度，是今年各地经济数据表现的关键，随着市场的回暖，消费力也将随之回升，“大促销+大补贴”形式的大车展必将能带动温州的汽车消费，想购车的市民可“静候佳音”。（贝尔/文 图片来源/视觉中国）

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