华为在汽车领域已发展300多家合作伙伴

12月21日，华为以线上直播的形式举办了“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”，论坛上，华为提出，将坚持“平台+生态”的发展战略，聚焦ICT技术，围绕iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三大平台，构建生态圈，携手合作伙伴帮助车企造好车。

华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在开场致辞时表示：“华为秉持‘平台+生态’战略，在智能汽车领域，基于新的电子电气架构，新的平台，华为推出智能汽车数字平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC、HarmonyOS智能座舱，为智能汽车提供三大数字底座和开发工具，让合作伙伴的开发变得更加便捷、高效，为消费者带来极智的出行体验。华为期待更多的合作伙伴加入到智能化演进的生态中，共同加速智能汽车的演进，把数字世界带入每一辆车。”

经过近年的实践和总结，华为认为，传统的垂直集成的开发模式、人才模型以及供应链体系都在改变，基于新的数字架构、技术和工程，向跨界融合的平台+生态的合作模式演进。

据华为智能汽车解决方案BU首席运营官，智能驾驶解决方案产品线总裁王军介绍，在过去的一年多时间，华为在智能汽车领域已经发展了约300家合作伙伴。

iDVP生态：构建开放共赢的智能汽车数字底座

据悉，中国汽车工业协会SDV工作组成立后，已经有70多家企业加入，并且在今年10月份成功发布了520多个联合定义的API。华为作为重要成员之一，基于标准化接口规范，已经完成与10个厂家20款设备的系统预集成。

华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总经理蔡建永表示：“随着软件定义汽车的到来，软硬件复杂度越来越高，对汽车产业形成严峻挑战。分层解耦、开放协同、合作共赢是智能汽车产业做大做强的基础。”

MDC生态：开放的MDC智能驾驶计算平台，加速智能驾驶发展

华为智能汽车解决方案BU MDC领域总经理李振亚指出：“智能驾驶是一个全新的产业，作为智能驾驶产业平台化标准化的旗手，我经常思考产业的标准化分工、技术发展路径、商业模式等规律性问题，我坚定地认为，只有平台化标准化、协同创新并建立产业生态，才能让智能驾驶产业越走越宽、越走越快、越走越远。”

根据介绍，华为MDC智能驾驶计算平台，为开发者提供全场景覆盖的工具链与丰富的SDK，支持伙伴的软件开发和移植，同时满足智能驾驶应用对车规、安全的核心要求。目前，已经有70多家合作伙伴加入了MDC生态圈，联合推进乘用车、港口、矿卡、园区等智能驾驶场景的试点与商用。

广汽研究院智驾技术部部长徐伟指出：“广汽集团面对智能汽车3.0的变革，提出了‘e-TIME’行动和‘1615战略’，基于星灵架构大力推进智联化、数字化领域的研发，加快向科技型企业转型的步伐。广汽与华为从2017年开始合作，将在未来3年内发布多款基于华为MDC的战略车型。广汽与华为强强联合，相信大家对广汽未来的智能驾驶可以有更好的期待！”

星闪联盟：重新定义车载无线短距通信

技术的发展与应用，需要产业共同努力。星闪联盟于2020年9月成立，致力于推动新一代无线短距通信技术创新和产业生态发展，承载智能汽车、智能家居、智能终端和智能制造等场景应用，满足极致性能需求，并最终推动标准和产业的国际化。截止目前，成员单位超140家，完整覆盖了4大场景的全产业链上下游企业。

星闪联盟副理事长、华为Fellow、华为智能汽车解决方案BU政策与标准专利部部长万蕾表示：“车载通信无线化大势所趋，新一代无线短距通信技术‘星闪’顺势而为，在低时延、高可靠、精同步、多并发等维度全面超越。星闪联盟致力于联合产业伙伴推动跨行业统一标准，促进技术创新，共建产业生态。”

鹰驾科技（深圳）有限公司董事长郑智宇认为：“星闪将开创全景环视新时代，鹰驾将全力推广和应用星闪技术，愿世界再无盲区之痛。”

正如中国汽车工程学会名誉理事长付于武所说，汽车工业正经历百年以来的最大变革，电动化、网联化、智能化时代已经到来，要紧紧抓住产业重构历史机遇，围绕科技创新关键要素，打造更具竞争力的供应链，产业链，创新链和生态链。

华为正在努力联合产业链共同努力去解决计算和软件技术，建设生态型企业，推动科技进步。（来源：第一电动网）

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