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今年4月上海车展中，赛力斯首次宣布与华为达成深度合作，在技术、产品和渠道方面深度融合。「赛力斯SF5华为智选版」采用了华为三合一电驱系统，同时还采用了华为智能座舱和智能驾驶解决方案，新车还摆进了华为店面进行销售，这也极大提升了赛力斯的品牌知名度。
随着双方合作愈发紧密、市场由初级迈向中高级发展阶段，赛力斯也认识到市场多元化竞争格局正在进一步向纵深发展，抢占中高端市场将决定企业未来的命运。
AITO与当前的赛力斯品牌将进行一定的区隔，新品牌更加致力于打造更加智慧的高端车型。AITO品牌发布的同时，AITO还带来了旗下首款量产车型，新车计划于12月23日正式上市。
AITO首款车型的尺寸与赛力斯SF5较为接近（前者会略大一些），不过两款车在设计方面还是有着较大差别。新车的整体观感非常简洁，锐利的头灯、雾灯、环状设计的熏黑格栅、优雅的溜背线条，共同为新车营造出十足的动感。
AITO全新车型搭载了赛力斯第三代増程系统，尽管内燃机的排量仍然是1.5T，不过新增程器的等效能量参数可达3.2kWh/L，可支持充电1小时续航百公里。
DE-i平台在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化，平台支持产品续航能力1000+公里起步，车型还可以具有4秒级的百公里加速能力。
根据我们在此前获取到的信息，AITO的全新车型采用了峰值功率分别为165kW（前轴电机）和150kW（后轴电机）组成的双电机系统，WLTC工况下新车的油耗可以低至0.8L/100km。（来源：第一电动网）
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