给用户一个又一个惊喜，坦克300车主提车后都笑疯了

当“衣食住行”中的前三样都解决的时候,对“行”的选择就成了最大的难题。在现代社会,不少人都更加倾向于买一辆超强的硬派越野车,在野外各种纵横,来一场说走就走的旅行。

不过,说走就走也要有底气,这份底气首先要有汽油的支持,这也给市面上一众硬派越野提出难题。在此情况下,坦克300越野版通过地表最强的性能+油耗综合实力,成为了消费者的最佳选择。

“这两天一路高速,昨济南到安康,两千多公里,多自适应巡航,其中河南全段大雨,车显均油耗11.7,加油实测11。今安康到成都,巴中以前路段隧道拐弯多,车速较低,一直80-100的自适应巡航,最低到了9.5,两大人一孩子加行李共600斤负载。”在坦克官方APP上,一名车主分享了自己的真实油耗数据。

同样优秀的油耗数据在坦克300城市版身上体现得更加清晰。作为重量超2吨几乎与奔驰大G相当,并且搭载了非承载式车身专业越野底盘的硬派潮品,坦克300城市版出人意料地拿出了油耗11L的数据。实际体验下来,居然跟正常城市SUV相当。在相似的车型中,奔驰大G百公里油耗14L、普拉多百公里油耗13-14L,对比下来,坦克300城市版可以说是拥有同性能车型中最优异的成绩。

此外,坦克300越野版强劲的越野实力也被城市版继承。在坦克APP上,不少坦克300越野版车主分享着自己的“坦克生活”,有的车主在山间疾驰,跨越无数条小河沟、走过无数条崎岖山路,只为去山顶看一场日落;有的车主选择组队出行,绕着环线一路欣赏美景,享受人生。

值得一提的是,拥有坦克300城市版的车主也能够体会这样的野外越野!城市版车型打造的是可“城”可“野”的硬派车,它与越野版在接近角、离去角等实力配置上没有任何差别,最大的区别是装配了不同的四驱系统,其中越野版搭载的是更专业的分时四驱,而城市版搭载的则是适时四驱。不过,它同样具备非承载式车身专业越野底盘+全新一代ATS全地形控制,系统(7种驾驶模式)+坦克转弯+蠕行模式。

同时,独特的品类划分让坦克300城市版在城市中也拥有超强的全场景行驶能力。这款车型拥有高位舒适的驾乘坐姿,面对车水马龙的街头,抑或复杂路况,都展现开阔的视野与坚实的驾驶感受,能够满足市内代步、轻度越野等全场景的用车需求。

在实力之外,坦克品牌的实力口碑让用户买得绝对放心。2021年8月16日,在易车研究院发布的以“人民群众对哪些汽车品牌更满意”为题的中国乘用车品牌净推荐率洞察报告(2021版)中,坦克300直接以70.12%的推荐率名列2021上半年中国乘用车主流品牌净推荐率榜单首位。

可以说,坦克300城市版抓取了越野版的大部分优势,结合了创新品类的城市化特点,最终成为最适合年轻一代的硬派潮品。在它可“城”可“野”的优势特点背后,一大波年轻人正在奔赴山野的路上。拥有这么一辆口碑绝佳的车,油耗、性能通通不用再担心!

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