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7月车企销量榜：特斯拉暴降七成跌至第六
7月新能源乘用车市场最大的变量来自于特斯拉。
7月，比亚迪继续高歌猛进，稳居冠军，上汽通用五菱获得亚军。值得注意的是，长安新能源7月销量首破1.2万辆，环比大涨近五成，从6月第七跻身榜单第三。而特斯拉环比暴降近七成，从6月第三暴降至7月第六；长城欧拉环比大降逾三成，从6月第五降至7月第10。
广汽埃安销量再破万辆，名次上升2位至第四；上汽乘用车国内销量9,047辆，环比上涨10.4%，从6月第8上升至7月第五。理想汽车销量首破8千辆，从6月第10上升至7月第7；小鹏销量也首破8千辆，再次上榜，跻身第八。
具体来看，7月比亚迪新能源汽车销售再创历史新高，稳居第一。根据乘联会数据显示，比亚迪零售销量45,782辆，环比增长13.6%，出口销量781辆。比亚迪官方公布的7月销量数为50,057辆，同比大涨262.7%，环比增长24.8%。其中DM车型销售25,061辆，EV车型销售24,996辆。比亚迪汉销售8,522辆，累计销量超10万辆。
比亚迪新能源销量再创新高，不仅得益于“爆款”车型——比亚迪汉销量的日益走高，而且DM-i超级混动的到来，也给比亚迪注入了“强心针”，让其销量持续攀高。
今年1-7月，比亚迪新能源车型销量为20.51万辆，同比增长170.62%，占比也达到了67.4%。
位居第二的上汽通用五菱7月零售销量32,800辆（乘联会数据），环比增长4.8%。上汽通用五菱官方数据显示，宏光MINIEV在7月实销30,706台，自上市以来，连续11个月稳居中国新能源汽车市场销冠。1-7月，GSEV（全球小型纯电动汽车架构）系列产品实销216,989台，同比增长788%，成为全球新能源乘用车销量担当。
长安新能源7月销量12,398辆，环比大涨49.5%，跻身榜单第三。目前，长安新能源旗下有CS15E-Pro、逸动EV460、CS55纯电版、奔奔E-Star、CS75PHEV五款车型在售。其中，奔奔E-Star是长安新能源销量主力，其自问世以来，凭借301km NEDC续航及三电安全防护等产品实力，成为宏光MINIEV直接竞争者。
广汽埃安7月零售销量10,604辆（乘联会数据），环比上涨1.9%，排名上升至第四。广汽埃安官方数据显示，广汽埃安7月新增订单超16000辆，2021年1-7月，广汽埃安实现累计销量53541辆，同比增长110.3%，实现翻倍增长，接近2020年全年销量。其中，埃安Y自2021年4月上市以来销量逐步上升，7月销量已超过3000辆。
位居第五的上汽乘用车7月销量9,047辆（乘联会数据），环比上涨10.4%，出口量4,407辆。上汽乘用车官方数据显示，7月，荣威、MG、R汽车合计销售新能源车超过1.3万辆，同比增长219.4%。
大众集团寄予厚望的ID品牌7月销量大涨。上汽大众销售新能源车近0.4万辆，同比增长80.4%，其中，上汽大众ID系列（ID4.X、ID6.X）7月零售销量突破3000台，环比实现翻番。
与此同时，一汽大众ID系列（ID.4CROZZ、ID.6CROZZ）7月销量突破2,500台，环比同样翻番。南北大众ID系列7月销量均明显提升，合计突破5000台。目前南北大众正在针对ID品牌进行销售变革，我们期待ID品牌继续向上，后来居上。
7月特斯拉排名降至第六。根据乘联会数据，7月特斯拉批发销量达32,968辆，同比增长199%；出口销量24,347辆，环比增长385%，其中Model 3出口量再创新高，达到16,137辆；而Model Y出口首月取得了8,210辆的成绩。
除去出口量，特斯拉实际国内销量为8,621辆，环比暴降69.4%，排名从6月第三下降至7月第七。截止7月，特斯拉累计销售超过20万辆，达到205,763辆。
关于特斯拉国内销量暴降的原因，我们认为，一方面，特斯拉上海超级工厂目前的产能状况（已达到年产45万辆）决定了其的“顾此失彼”，在出口量突飞猛进，突破2万辆的同时，国内销量却暴降；另一方面，由于特斯拉Model Y标准续航版的降价，让不少用户转订Model Y标准续航版，导致特斯拉7月销量下降。
此外，7月30日Model 3降价为23.59万元，但交付日期从此前的1-2周变成了4-6周，也就是说，特斯拉7月降价的效果，在9月的销量上才会体现出来，预计9月特斯拉在中国的销量，会再创历史新高。
据观察，特斯拉季度首月出口或将成为新常态。今年4月和7月都是特斯拉集中出口的大月，10月估计也会是，预计届时国内销量又会下降。有分析人士认为，想要彻底改变这一“出口强、国内弱”的态势，还需要等到特斯拉柏林工厂的正式投产。
造车新势力“理小蔚”，分列榜单第7、8、9位，较6月名次有所上升。其中理想汽车7月交付8,589辆理想ONE，单月交付量首次超过八千辆，环比6月增长11.4%。在新势力榜中，理想汽车首超蔚来问鼎冠军。
排名第十的长城欧拉，7月销量7,251辆，其中欧拉黑猫销售2,753辆，欧拉好猫销售2,779辆。1-7月累计销量59,798辆，同比增长378.4%，其中，欧拉好猫1-7月销售14,456辆。7月30日，欧拉旗下首款纯电性能车欧拉好猫GT公布预售价——14-15万元，进一步丰富欧拉品牌产品矩阵，相信欧拉品牌8月的销量将再创佳绩。
写在最后：在国内乘用车销量增速整体放缓之际，新能源汽车却依然势如破竹，继续高歌猛进。以比亚迪为首的传统车企再创佳绩，造车新势力理想、小鹏销量再创历史纪录。但由于特斯拉上海工厂的产能限制和出口量加大，交付周期延长，特斯拉中国销量在7月暂时出现了下降。我们相信，未来随着特斯拉上海工厂的扩建和德国柏林工厂的投产，特斯拉在中国的销量会再创新高。(来源：第一电动车)
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