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据悉，北京一中院已经开始实施新的执行方式，在不转让车辆所有权的情况下，以车辆使用权抵偿债务。截至目前，北京一中院已经运用“以用抵债”方式处理车辆12辆，助力4件案件圆满执结。
一中院相关负责人介绍，对于查封、扣押的京牌小客车，如果按传统的拍卖方式处置，依照现行的法律和政策要求，将面临处置周期长、财产变现慢的问题，小客车的价值也不可避免受到贬损。经过缜密论证，法院推出了以车辆使用权折抵执行债务的执行方式。
据悉，“京牌小客车以用抵债”方式是由当事人在自愿协商的基础上签署执行和解协议，将小客车使用权作为执行标的予以折价，同时约定双方权利义务及风险承担，**限度消解机动车限购政策对京牌小客车司法处置的影响，充分保障和提升司法查封小客车的使用价值和变现价值。
北京市一中院副院长马来客介绍,在一起被执行人除京牌小客车外无其他可供执行财产的案件中，被执行人以名下三辆车四年的使用权折抵了全案77万元的案款，使案件圆满执结。
据了解，为防止滥用执行权强迫当事人接受“以用抵债”方案，该院以执行和解制度为依据，对于是否愿意抵债、以何种价值抵债、使用权转移期限、车辆年检等手续如何处理等问题，由双方当事人自行协商确定，同时法官将主动释明提醒当事人依法完善和解协议。为避免申请人因车辆被另案查封、或者被执行人擅自将车辆抵押给第三人而遭受损失，法院在双方转移车辆使用权后并不解除对车辆的登记查封，而且提醒申请人办理抵押登记，确保其合法权益不受损失。
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