尹明善寄望孙女为力帆纾困

卡盟网 2020-05-29 浏览：4807次

力帆创始人尹明善

马云不到60岁就卸下了阿里巴巴董事长的担子，成为了想成为的马老师。

刘强东不到50岁就放手京东的日常管理。有更多的时间和宿迁老家的小伙伴，一杯茶，一颗烟，过上一个淡淡的下午。

汽车圈的尹明善82岁了，还不能完全回家过填词唱歌的悠闲生活。

他一手打下的力帆江山，早已让他成为钵满盆满的亿万富豪。

其涉足的产业包括摩托车、汽车、商贸、金融等。

其中的汽车产业*让他放心不下。目前已是风雨飘摇，随时有倒下的风险。

上个月尹明善把还没毕业，在美国读书的25岁孙女尹安妮招致麾下。担任力帆股份监事、副董事长。据说尹安妮此前已进入公司学习一年有余。

近来，尹明善把力帆销售公司和上市公司的债务进行了清理。以便孙女能够轻装上阵。

销售惨淡

2019年，力帆汽车销售25627辆汽车，同比下滑75.52%。其中燃油车销售22536辆，同比下滑75.52%，新能源汽车销售3091辆，同比下滑69.49%。

2019年力帆两万多辆的销售还包括对其旗下租赁公司的供货，此外还包括俄罗斯、乌拉圭等国的销售，这样的销量分散在各地，品牌影响力微弱。

今年前四个月力帆汽车仅销售677辆，生产已处于停滞状态，并已出现拖欠员工工资的情况，其持股高管也纷纷套现离场。

从力帆汽车2019年的财报来看，尹明善并没有完全放弃其汽车产业。

2019年虽然净亏47亿元，但仍投入 1 个全新整车项目、4 个改款/ 换代项目、1 个前瞻项目以及 2 个动力总成项目。

由于汽车企业对当地的就业、税收等有较大带动。力帆汽车即使有破产的想法恐怕当地政府也不会同意。

重庆政府部门*近也表明不允许银行部门对力帆断贷。

但目前的汽车销量下行，各企业已经开始血拼，目前年销量过百万辆的两家头部自主车企吉利和长城，2019年平均单车利润在5、6千元，有些车型根本不赚钱。

力帆汽车目前的现状，要想重新崛起，显然不是一件易事。

而且尹明善一生积累下的财富，包括摩托车和地产等产业赚的钱能否坚定的投入到汽车，要画一个大大的问号。

难寻继承人

尹明善被认为是中国成功的企业家。在改革开放期间，他从一间摩托车修理厂开始创业。逐渐发展成为一个大型国际化公司。除了摩托车，还包括汽车、体育、出版等。

另功成名就的尹明善*苦恼的是，巨大的家族产业，在自己的子女中找不到合适的继承人。

早些时候儿子尹喜地欣然接受了父亲的邀请，但是，正如众多媒体所说，尹喜地主要从事购买跑车的工作，建立了一个很好的车型收集系统，供力帆工程师研究。显然，力帆简单实用的技术很少能吸引他。

尹明善也曾公开表示儿子尹喜地是新派人物，对接管公司缺少兴趣。

此前，力帆的几位职业经理人也并没有把力帆带出低谷。

去年，该公司的财务状况似乎已经触底。有关出售汽车公司财产甚至关闭工厂的消息频频出现。2018年底，力帆汽车以6.5亿元的价格卖掉了一个汽车生产资质。（其手中还有一个乘用车资质）

即使力帆汽车倒下，尹明善并不缺少赚钱的载体。今年2月份疫情开工后的两周内，力帆摩托就收到了5亿元的订单。

据新浪财经报道，今年一季度力帆亏损1.97亿元。亏损额度有所收窄。

孙女接班

在这种情况下，尹明善采取了新的行动。今年初在重庆举行的**次股东特别会议上，他表示愿意让25岁的孙**尹安妮掌管公司。该提案几乎获得一致通过。

尹明善把自己的孙女尹安妮推到前台，出乎人们的意料。毕竟她只是一名还没毕业的25岁经济学研究生。

此前，尹安妮并没有在公众媒体露过面，俄罗斯的一家媒体从社交网站上找到了不久前发布的尹安妮照片。

公开资料显示，尹安妮毕业于美国加利福尼亚大学经济学专业，目前在攻读研究生学位。

根据尹明善的说法，在过去的一年里，他的孙女已经熟悉了公司的业务。虽然研究生还没有毕业，但现在她已经回到中国，并开始更密集的调研。

尹明善公开表示寄望孙女为力帆纾困，但精明的尹明善目前的造车恐怕更多的是一种情怀或其它。