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5月8日，北汽与恩智浦开花结果，北汽集团副总经理、蓝谷信息董事长陈江与恩智浦全球销售与市场执行副总裁史帝夫·欧文通过视频签约，成立联合实验室。这意味着北汽与这家全球领先的半导体公司建立了探索多元合作的路径。
史帝夫·欧文表示，“双方将共同推动汽车数字化和物联网信息安全相关服务的创新与商业化进程”。此次合作对于北汽而言，将是北汽在安全汽车门禁、共享汽车、云服务、电池管理以及adas等业务上的又一次开端。
据陈江介绍，蓝谷信息与恩智浦将加快推进“super id”、“无线充电物联网应用”、“云钥匙”等后续项目的落地，并在现有合作的基础上，加强与北汽新能源、北汽研究总院、华夏出行等多方合作，拓展更多可能。
实际上，这次合作并不是北汽与恩智浦的首次碰头。在2019年9月7日，德国总理***访华期间，北汽集团与恩智浦半导体正式签订了战略合作备忘录。彼时，北汽与恩智浦就成为了中德两国在智能网联汽车方面的互利合作的焦点。
北汽集团党委书记、董事长徐和谊认为：“聚焦新能源技术与智能网联技术的深度融合，推进双轮驱动发展，是北汽集团未来的战略发展方向。恩智浦在汽车电子、物联网和安全方面都具有全球领先的技术和深厚的行业经验，恩智浦可以推动中国汽车行业向高品质发展迈进。”
恩智浦作为一家半导体公司，其业务分布广泛，汽车电子已经成为恩智浦的核心业务，为国内外企业提供先进的驾驶辅助系统（adas），包括高度集成的雷达mcu和收发器技术、汽车视觉系统等，汽车仪表、中控娱乐系统同样离不开恩智浦的支持。不过，整个半导体领域竞争激烈，去年行业内景气度并不高，2019年恩智浦营收同比下降6%至88.77亿美元（约为627亿人民币）。
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