丰田为应对此次冲击又准备裁员，将减少一半产能

受到疫情以及经济波荡冲击影响，众多汽车厂家面临经济短缺，其中丰田汽车作为国际知名汽车厂家之一，在此次压力下， 已经将考虑裁员以应对此次影响。丰田汽车又是为何做出这种决策？裁员导致的产量降低后国际丰田汽车市场是否会受到冲击？

据《日本经济新闻》周三报道，丰田汽车将于5月将其在日本国内的汽车产量削减一半左右。此举将影响到该公司的18家工厂和数十家供应商。

　　由于人们对北美汽车市场复苏的前景越来越悲观，丰田在6月份还将继续削减在日本工厂的生产。该公司在国内产量的四分之一出口到北美市场。

　　受疫情冲击，丰田汽车北美公司报告3月份销量下降了36.9%，其中丰田品牌销量下降了35.3%，而雷克萨斯品牌较2019年3月下降了46.7%；**季度总体销量下降了8.8%。该公司的北美工厂在3月中旬开始关闭，并将继续关闭至少到5月1日。

　　2019年，丰田在其18家日本国内工厂生产了341万辆汽车，在疫情爆发之前，该公司计划今年生产约324万辆汽车。丰田在日本生产的汽车中，约62%用于出口，其余的供国内需求。

　　此前，丰田已经削减了一些国内工厂的生产。丰田汽车从4月3日起暂停了日本五家工厂的七条生产线。这将影响一系列雷克萨斯品牌车型和丰田普锐斯、4Runner SUV等车型的量产和出口。此次停产将导致生产计划中的产量减少约36，000台。丰田停产的工厂主要是针对出售市场，目的是使产能与海外市场需求相一致，而这也是该公司受疫情影响进行的生产调整中首次停产国内工厂。

　　《日本经济新闻》称，接下来5月和6月的减产举措将使丰田在日本国内的年产量面临降至300万辆以下的风险。而300万辆是一条所谓的产量“红线”，如果低于这条“红线”，丰田将不得不考虑裁员。

　　此外，丰田工厂停产、减产还将给供应商带来额外的压力，其中许多供应商的利润率相对较低。

总的来说，从现阶段丰田汽车准备应对此次压力下的裁员措施来看，日本国内的很多企业也将面临被裁员或者已经进行了裁员，那么多想一点那些被裁员的员工们，又该何去何从？是否会对日本社会造成冲击？

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