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2020年2月,俄罗斯卡拉恰伊-切尔克斯共和国法院宣布德尔维斯公司破产。3月4日,法院指定巴图耶夫为该公司的破产管理人。
这个汽车企业,对于在俄罗斯汽车市场开拓的中国车企并不陌生。
此前为中国车企提供在俄罗斯的汽车组装服务,据不完全统计,累计组装中国车已超过15万辆。与力帆、奇瑞、吉利、华晨、华泰等中国车企有过合作。
早在2019年7月,根据莫斯科工业银行的一项申请,切尔克斯仲裁庭宣布德尔维斯总裁哈吉-穆拉特·杰列夫破产,并对他实行财产处分程序。
去年11月,杰列夫被起诉。
哈吉-穆拉特·杰列夫案于2020年1月底开始调查。据悉,杰列夫早在2019年7月就消失了,实际上是在他破产的审判后不久。

左一为德尔维斯总裁哈吉-穆拉特·杰列夫
从自己的企业“借款”约20亿卢布
杰列夫涉嫌严重诈骗罪,涉及到无法偿还的巨额银行贷款。
根据法院判决,2015年杰列夫从银行贷款2.27亿卢布,至今没有偿还。为此,法院启动了对债务人财产为期六个月的处分程序。
在法院判决公布后24小时内,杰列夫必须把他所有的银行卡交给财务经理,同时将所有资金转移到主账户并进行冻结。
另据联邦税务局信息,2019年7月,对杰列夫进行审查的同时,已经对德尔维斯股份公司实施了监督程序。该公司的所有人杰列夫,欠公司5.235亿卢布。
与此同时,2019年10月财务经理编制的债务人财产清单中显示,杰列夫只有一套公寓和几块土地。
法庭宣布此前杰列夫卖给德尔维斯的起亚SUV和路虎的交易无效,但财务经理在2020年2月底已向杰列夫支付了款项。
有趣的是,根据杰列夫贷款债务清单显示,从2014年至2018年,他从其作为创始人之一的企业进行无息贷款。这些公司包括:水星有限公司、南方运输有限公司、德尔维斯汽车服务有限公司和德尔维斯股份有限公司,总计“借款”约20亿卢布。
同时,根据临时管理人的评估,到2020年1月初,切尔克斯克**的汽车厂德尔维斯的固定资产残值仅为340万卢布。
目前,**相关部门正在对其展开相关调查。
杰列夫控制的企业债务或不少于150亿卢布
根据临时管理人向法院提交的报告,截至2020年初,德尔维斯债权人登记册中列有价值58亿卢布的债务。其中超过5亿卢布,没有抵押物。
建筑材料资源有限公司(39亿卢布)和联邦**储备金(14亿卢布),是德尔维斯**的两个债权人。
2019年12月底,在“莫斯科工业银行”股份有限公司的诉讼中,又有一家与“德维尔斯”股份有限公司有关联的企业斯塔夫罗波尔被认定破产。
该汽车公司位于斯塔夫罗波尔边疆区,企业欠银行贷款69亿卢布。
根据非官方数据,杰列夫控制的企业的债务总额可能不少于150亿卢布。
组装中国车涉嫌逃税
早在2018年12月,俄罗斯当局曾对涉嫌逃税的德尔维斯公司提起刑事诉讼。根据俄罗斯调查委员的信息,该案件是根据对企业经济活动的财务例行检查结果提起的。
已确定在2014-2015年,该公司专门从事了中国品牌力帆和奇瑞的组装工作。期间逃避税收、保险等方面的费用超过3.19亿卢布。
此前,长城汽车曾因俄罗斯合作方伊利托集团旗下IMS公司破产,导致3.23亿人民币的损失。
德尔维斯公司的破产,目前还不清楚此前合作的中国企业力帆、奇瑞、吉利、华晨、华泰是否有经济利益牵扯其中。
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