销量前十*保值紧凑型SUV盘点 本田CR-V稳居**

　　上一篇讲到普通消费者都希望买到一款保值率较高的车型，那么作为国内*火的热销款车，紧凑型SUV的保值情况又怎样呢，不妨一起来了解一下。5月的汽车销量榜单已然出炉，小编又整合了汽车团购的数据资料，相信这份结果是比较公平公正的。

　　从榜单中可以看到，前五名基本稳如泰山，排名没有变化。奔驰GLA出乎意料，一下子窜上了第六的位置。由于政治原因，ix35就没什么好果子吃了，掉到了第七的位置。其余的变化也是不大。

No.1：本田CR-V
3年保值率：65.1%
环比变化：0.2%
二手车估值：14.84万

　　无论是在中国还是美国，CRV都抢尽风头。其实我不明白为何CRV如此狂销，因为我并不感冒它的外形，但是这个是各人所好啦。CRV出色的耐用度和爆表的家用指数确实毋庸置疑。排在**也是合情合理。

No.2：大众途观
3年保值率：64.9%
环比变化：0.1%
二手车估值：17.46万

　　途观者，神车也！这是一位前辈说给我听的，我当初不以为然，但是后来我发现，他错了！应该说：大众造，必乃神车。其实这也过于夸张，但是途观的稳定的确是值得肯定的，但是除了价格高，部分烧机油外，途观这台车还真是标杆之作。

No.3：丰田RAV4
3年保值率：63.6%
环比变化：0.3%
二手车估值：14.37万

　　其实这辆车我在之前一直不怎么看好，但是在我*近去深圳时打到一辆滴滴后发现，RAV4的后排是如此舒适。国内的销量虽然不怎么样，但是保值率**对得起这个厚道的丰田车型。

No.4：日产奇骏
3年保值率：62.6%
环比变化：0.2%
二手车估值：14.52万

　　奇骏相比逍客来说可以说是“老大哥”了。中期改款的17款奇骏在配置方面提高明显，这无疑让它的地位更为巩固了，再加上南方的保值率向来高企，所以奇骏这款车载二手市场还是十分受欢迎的。

No.5：日产逍客
3年保值率：62.1%
环比变化：0.3%
二手车估值：10.64万

　　其实逍客严格上来说是不属于这个级别的车型，但是从整体数据上来看，它貌似更接近这个类别。消费者心目中的逍客就是家用舒适的买菜车，没有其他的想法，代步，省油，动力可以，乘坐舒适，综合素质得体，所以保值率这么高了。

No.6：奔驰GLA级
3年保值率：61.3%
环比变化：与上月持平
二手车估值：19.68万

　　其实奔驰的品质我认为一直是很好的，但是就是不知道为什么消费者们不喜欢。可能是由于GLA这台车除了外在没有什么特别让人提起兴趣的东西吧，不及宝马的操控，不及奥迪的大气阔绰，不管怎么说，总之GLA这个是实至名归的。

No.7：现代ix35
3年保值率：59.1%
环比变化：与上月持平
二手车估值：11.52万

　　ix35由于受到两国的影响销量变得非常难看。但是你在开过这辆车的时候你会发现，这辆车有着和丰田一样的调性，没有特别突出的特点让你难忘，也没有特别难受的缺点让你抓狂。正是这种平庸，才*让人容易遗忘。

No.8：福特翼虎
3年保值率：58.2%
环比变化：0.2%
二手车估值：14.14万

　　销量的惨淡似乎也在诉说翼虎的过去，其中原因其实不用我多说了，大家心知肚明。保值率已经大不如前，但是廋死的骆驼比马大，在竞争越来越激烈的同级市场中，翼虎一定会换代卷土重来，我等拭目以待吧。

No.9：宝马X1
3年保值率：57.4%
环比变化：0.2%
二手车估值：18.88万

　　X1已更新到了第二代车型，无论外观还是内饰还是品牌力，X1都不输他人。现在还用上了前驱平台，后排的实用性远远超出以前，所以这点在消费者看来它的确有着先天的优势，未来我相信X1的保值率**不止第9名这么靠后。

No.10：奥迪Q3
3年保值率：57%
环比变化：0.4%
二手车估值：18.92万

　　Q3能够跻身前十其实不无道理。该车在中国属于“长青”车型，虽然外观经过改款，但是仍旧拜托不了原有的气质，但是即使是这样，它还是*有性价比的。再加上女生对它的喜爱，使得保值率还是勉强过关。

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