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据国外媒体报道，在电动汽车领域，雷诺主要以其城市微型电动汽车闻名，但下一步可能是推出高性能版纯电动车。雷诺集团电动车业务高级副总裁罗吉乐（gilles normand）表示，电动汽车正变为主流产品，以至于消费者现在希望制造商能“满足所有要求”，比如提供高性能车型。
尽管目前雷诺还没有官方宣布推出rs系电动汽车，但这家法国制造商正在评估电动汽车的性能要求，并计划成立专门小组，以找出需求所在。
罗吉乐表示，高性能电动车的续航里程可能比标准版电动车要短，而且在速度更快的电动车中不会有引擎声。他说：“从历史上看，高性能汽车的续航里程比普通汽车要短，所以人们会接受减少续航里程，但我们现在讨论的是减少多少。人们也有点担心没有噪音。如果我们想要推出一款高性能电动汽车，我们得出的结论是，必须人为地制造出良好的噪音效果。”
雷诺产品规划高级副总裁布鲁诺·安瑟兰（bruno ancelin）此前表示，该公司希望引领高性能版电动汽车。“（推出高性能电动车）的时间必须很短，”安瑟兰说，“因为我们在电动车领域处于领先地位，所以需要迅速跟上步伐，希望三年后能推出。”安瑟兰补充说，“我们已经考虑了很长时间。总有**，技术上的障碍会被克服。这不仅意味着高效能，还意味着业绩的可持续性和经济意义。”
此前，有消息称，雷诺可能在三年内基于从zoe电动概念车中获得经验推出一款运动型电动车。雷诺zoe车型 r135版本配备了一台**功率为100kw，峰值扭矩为245n·m的电动机，百公里加速时间在10秒内，加速到80-120km/h需要时间为7.1秒，*高时速达到140km/h。预计新高性能电动汽车可能会获得更多的动力。
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