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车企转移战略目标似乎已经是稀松平常的事情。日前，梅赛德斯-奔驰就推迟了自动驾驶乘用车的研发工作，转而将重心放在了发展电动车和自动驾驶卡车上。
在自动驾驶汽车项目上，有三大问题亟待解决：车辆在技术层面是否具有可行性？监管部门是否允许这类车辆上路行驶？消费者是否会为这类技术的溢价而买单？奔驰认为，在自动驾驶领域，运输用车商业化的可行性要更高，而奔驰的卡车数量足以组建庞大的运输车队，因此奔驰决定将自动驾驶重心先放在卡车上。
奔驰强调，这并不意味着公司将放弃在乘用车上研发自动驾驶技术，奔驰还将继续进行这方面的投资，只是企业资源投资会先偏向于尽早产生收益的自动驾驶卡车上来。
自动驾驶卡车在推动交通业变革方面具有很大潜力，驾驶员能够在高速公路上将操控权移交给车辆，从驾驶任务中解脱出来。这将有利于取消对驾驶员设定的强制休息时间，从而缩短配送时间，并降低长途运输服务的人工成本。
奔驰未来还将致力于提升汽车的主动安全技术，这对自动驾驶汽车上路行驶具有重要的推动作用。此前，奔驰母公司戴姆勒集团已与博世合作，在美国加利福尼亚州开展Robotaxi测试，车型为经改装的奔驰S级轿车。奔驰正计划在不久的将来推出自动驾驶出租车服务，确保车辆的安全性仍是**要务。
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