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据路透社报道,戴姆勒周四表示,2019年,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售出2,456,343辆新车,同比增长0.7%。其中,梅赛德斯-奔驰品牌销量为2,339,562台辆,同比增长1.3%,smart品牌销量约11.68万辆,同比下滑9.3%。
戴姆勒称,梅赛德斯-奔驰品牌将连续第4年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。然而,其竞争对手宝马还没有给出其全球销售的详细数字。宝马集团包含劳斯莱斯和MINI在内2019年共销售了252万辆,超过戴姆勒同期的246万辆。
大众汽车旗下高端品牌奥迪表示,由于包括香港在内的中国市场销量增长4.1%,该公司去年全球销量为184万辆,同比增长1.8%。

梅赛德斯-奔驰表示,由于运动型多用途车(SUV)和高端豪华轿车的强劲需求,该公司在德国、中国和美国三大核心市场均实现稳步增长,其中,中国市场为全球佳绩的主要驱动力。
在亚太地区,2019年奔驰销量达到977,922辆,同比增长了3.7%。其中,在中国市场梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付702,088辆新车,同比增长4%;梅赛德斯-奔驰品牌交付693,443辆新车,同比增长6.2%。自2015年以来,中国一直是梅赛德斯-奔驰全球**单一市场,其2019年销量较2015年同期增长近一倍。
在欧洲地区,2019年奔驰品牌共交付937,881新车,同比略增0.4%。,其中在德国,由于紧凑型轿车和运动型多用途车(SUV)销量的增长,梅塞德斯-奔驰全年销量为318,353辆,同比增长了4.8%。

在北美地区,梅赛德斯-奔驰品牌新车交付量为为372,144辆,同比下滑了1.64%,其中美国市场的销量为316,094辆,较去年同期水平高出135辆。
从车型上来看,包括GLA, GLB, GLC, GLC Coupé, EQC,GLE, GLE Coupé,,GLS和G-Class在内的SUV车型销量为783,700台,同比下滑了4.5%;A级和B级以及CLA、CLA Shooting Brake、GLA和GLB在内的轿车销量为66.7万辆,同比增长了9.5%。
在电动化领域,梅赛德斯-奔驰已经宣布了“Ambition2039”计划,该计划希望在2039年之前让工厂生产的汽车实现完全的碳中和。与此同时,奔驰希望进一步扩大电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)的规模,计划在2030年占公司总销售额的50%以上。奔驰预计到2025年,其在欧洲超过40%的车型为纯电动汽车或混动汽车。
奔驰计划到2020年底,推出5款纯电动车型和20多种插电式混合动力车型,预计届时纯电动车型销量将占其总销量的15%至25%。
梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松(Ola K?llenius)表示,2019年是充满挑战的一年;而未来几年,也将经历前所未有的行业转型。在这一充满挑战的环境中,奔驰将进一步提升销量表现,加大对新科技、可盈利性销量增长方面的投入。
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