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“不确定性”的2020，该如何探寻“确定性”？
2020年是“神奇”的一年。
这是不少造车新势力誓要实现“小目标”的一年，也是多家传统车企转型升级的关键一年。
2020年也是充满彷徨的一年。
这一年，销量持续下滑的预期，市场淘汰赛的加剧，驶向下一个十年“十字路口”的彷徨与抉择，传统汽车业与造车新势力的“行业分野”，都令2020年充满着众多的“不确定性”。
“不确定性”，也许就是2020年开启的下一个十年的“新时代”标签。无论是传统车企还是造车新势力，谁能在宏观大环境的“不确定性”之下，寻找到自身发展内核的“确定性”，将是一个重大的挑战，也是应答“新时代”的**答案。
因此，2019年从广州车展开启的年终时间段，成为我们窥视各个车企探寻“确定性”的**窗口。
在众多个案当中，有一家车企的表现，却让我们看到了一条不一样的探寻之路。
那就是东风启辰。
在上月的广州车展上，我们通过东风启辰的一款脱胎换骨的新车——启辰星，看到了东风启辰发力2020的市场张力，更感受到其探寻下一个新十年企业发展“确定性”的努力。
为什么启辰星能让外界“高看一线”呢？这与启辰星站在“巨人的肩膀”上有着莫大的关系。
事实上，启辰星是雷诺-日产-三菱联盟技术在中国的**战略车型，从而获得了强大的平台技术体系与产业链上赋能。
其中，在平台技术体系上，启辰星诞生于VSA智能模块架构，被赋予了“全球车”的光环，将成为2020年代*值得期待的标杆车型。而在产业链领域，东风启辰与全球汽车巨头在实现供应链和价值链共享的助推下，为启辰星注入了全球高品质的天生基因。
众所周知，东风启辰自诞生之日起，得益于东风与日产股东双方的体系力支撑，“高品质”成了其一直以来的产品标签。如今，这一“背书”更升级为雷诺-日产-三菱这一强大的全球联盟。
这意味着，东风启辰今后也将能**时间让中国消费者享受到全球领先的技术与品质，为中国制造进一步赋能。这就是东风启辰探寻“确定性”的出发点。
事实上，在车市步入这个充满着未知和挑战的2020年之际，所有车企都必须先解答一个问题：未来十年，车市消费趋势的变与不变各自是什么？
电动化与智能化无疑已成为各大车企奋力押宝的方向，但这一趋势何时才能真正形成规模化，迄今谁也无法给出一个准确日期。
为此，在“存量竞争”的时代，既要仰望星空，更要脚踏实地。唯有通过不断加强品牌和用户体验，才是“以不变应万变”的王道。这也正是在“不确定性”当中探索“确定性”的落脚点。
可以说，作为“传统造车新势力”的东风启辰，在2020将扮演着一个全新的角色——雷诺-日产-三菱联盟在华重新出发的“尖兵”。这也将是全球汽车业与中国汽车业的一次全新融合与创变。
毫无疑问，启辰星任重道远。那么，这款在2019年就备受瞩目的新车，究竟能否肩负重任呢？
1、启辰星带来了什么？改变了什么？
在刚刚过去的广州车展上，透过启辰星，刷新了消费者以及业界对东风启辰的传统印记。就在启辰星的背后，隐藏着一个脱胎换骨的造车体系。
正如丰田早前以TNGA架构为其所有新车贴上了“颠覆”的标签，雷诺-日产-三菱联盟也寄望VSA架构能够为其在华发展带来新气象。而诞生于该架构的“头胎”——启辰星，无疑将肩负起此重任。
在VSA架构之下，启辰星在车身尺寸、空间、动力、底盘调校等多个方面，实现了对以往车型的全面蜕化。
这种蜕变，首先体现在超越对手的实力之上。
譬如，启辰星虽然定位于A+级SUV，但其轴距却长达2756mm，比同级主流紧凑型SUV要大上一圈。再加上后排全平的地台以及搭载了同级**的48V轻混增压动力系统，启辰星在空间和动力上，都有着超越同级的实力。
其次，这种蜕变，更体现在启辰自身的升华之上。
若单从启辰星的外形来看，我们已基本很难看到启辰车型往日的身影。这款车的外形设计，正是出自于东风启辰独立后成立的汽车设计研究中心，也是宣告着全面“启辰化”的开端。
因此，从前脸的V-Galaxy星空格栅，到车尾的贯穿式尾灯；从车身侧面以黑色高光膜组成隐藏D柱，到底部保险杠带有类似扩散器的装饰设计，无一不体现出东风启辰特有的对中国汽车设计趋势的理解与洞察。
更为重要的是，这种蜕变，透视出启辰面向新十年的“全新造车方法论”。
在功夫汽车看来，用了将近10年的时间，东风启辰已完全形成了自身的品牌文化DNA，并建立其一条从设计、研发、制造到渠道的上下游产业链条。这套具备本土化特色且又成熟的生产制造和管理体系，也正是东风启辰区别于“造车新势力”的一大关键。
而从启辰星开始，在雷诺-日产-三菱全球联盟赋能之下，东风启辰的“全球化”无疑将更具有底气。正如东风启辰总经理马磊所说：“东风启辰将用****造车标准、创新生态理念及更智慧更流畅的用车体验，定义‘传统造车新势力’，也将以全新设计理念和前瞻科技，开创自主创造新势界。”
这种全新的“造车方法论”，既是本土的，也是国际的。这是东风启辰通过启辰星，传递给消费者以及汽车业的强烈信号，更是其应对2020年市场的杀手锏。
*终，这些蜕变将上演强烈“化学反应”，为东风启辰在“不确定性”的剧变当中，寻找到一个“确定性”的方向。
那就是，更好地“读懂”新十年消费趋势，探寻引领市场潮流的“确定性”。
2、如何“读懂”下个十年的车市消费潮流？
随着如今雷诺-日产-三菱联盟内部之间的关系逐步被理顺，东风启辰率先抓住了新一轮的发展契机，令人刮目相看。那么，为何东风启辰却能够被委以重任呢？
在功夫汽车看来，这体现了联盟对中国市场的重视，更深藏着联盟的新期许——通过东风启辰这个“市场尖兵”，抢先“读懂”中国市场的新趋势。毕竟，作为全球**市场，中国车市既引领年轻化潮流，更是智能化、电动化的创领者。
事实上，面向2020“新十年”消费潮流，可谓斑驳陆离，众说纷纭。作为**战略车型，启辰星如何寻找到自身发展的“确定性”的优势呢？
马磊一番话道出了这一“确定性”的内核所在。
“启辰星以‘每个客户都是VIP’作为造车理念，将促使VIP级的驾乘体验走进普通大众，让智趣生活触手可及。”在马磊看来，这正是启辰星的差异化优势。
差异不等于差距，差异反而是拉开与对手差距的长板。
我们从启辰星的内饰设计以及越级舒适上，亦足以窥视出这一差异化优势、以及市场长板，更透视出东风启辰对中国市场潮流的全新理解。
为了强化“每个客户都是VIP”的差异化标签，我们可以看到：启辰星不仅在这一级别的SUV副驾中首次引入“头等舱”的理念；整车配备的零重力座椅，更是其满满的诚意所在。
同时，为了把这种VIP级的驾乘体验惠及普通消费者，启辰星还在基于此前造车所积累的大数据之下，考虑到乘客上下车与乘坐的舒适性，尽心打造了全平地台，优化乘坐、储物以及行李箱空间。而这一切为的就是给消费者提供更加友好、更加细致关怀的产品体验。
事实上，与大多数造车新势力单纯靠堆砌各种所谓的“高科技配置”以求带来**的用户体验不同，启辰星所倡导的“VIP级驾乘体验”，更多是用户日常用车生活中能触手所及的体验。
而要解决这些用户痛点的背后，除了需要技术，更需要承担成本增加的压力。此时作为“传统造车新势力”的东风启辰，无疑在这一方面有着无可比拟的优势。这也正是东风启辰探寻“确定性”过程中定力所在。
3、功夫拍案
综合看来，无论从新车命名还是到整体设计，我们已经很难在启辰星身上找到之前日产的“影子”。事实上，这也是启辰在实现“独立”三年之后所必须要交出的一份“前沿”答卷。
这款诞生于东风启辰全新智能化造车体系——VSA智能模块架构下的**车型，将承担着开启东风启辰下个十年序幕的重任。
可以说，“启辰星”的出现，正是东风启辰基于“十年造车经验”之下的一次**而又大胆的全新演绎，更是一次求索车市的“再出发”务实践行。
2020年，“不确定性”将是行业底色，探索“确定性”，道路漫漫，充满彷徨，需要全行业上下求索。
启辰星业已锋芒初露，东风启辰能否成为探索路上的先锋呢？
可以肯定的是，这将是我们在“不确定性”的2020年，值得期待的“确定性”行业事件。
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