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12月18日晚,一汽-大众新款迈腾/迈腾GTE上市。此次新款迈腾共推出10款车型,售价区间为18.69-30.99万元。此外,迈腾GTE插电混动版本也一同上市,这是该车型首次引入国内。

作为中期改款车型,新款迈腾内外设计及配置变化不大,只是针对现款车型的小幅度优化。外观方面,与海外版新款Passat B8一样,新车前脸采用了六边形的进气格栅,扁平化进一步加剧,两侧大灯继续与中网融合,再配合下方薄薄的“前唇”,整个车头的气势依旧沉稳、严肃。主要细节升级在于换装了新样式的前后包围,以及前后LED灯组等,其中前大灯还加入了矩阵式LED光源,以及新造型的LED日行灯。

车身侧面保留着一切熟悉的设计,简洁、流畅,平直的单腰线继续维持着全车严肃的基调。新车的长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距达到了2871mm。
车尾*显眼的改变要属新加入的字母标识,目前大众正在家族多款车型上推广这一标志性设计。此外就是车标附近的大面积留白,牌照框的下移让这里空空如也,如此“干净”的尾箱盖设计也并不多见。
而迈腾GTE插电式混动版,则在设计上大面积参考改款后的迈腾,只是一些细节处理会显示其新能源的特殊身份。比如蓝色的车漆、C型LED日行灯以及位于前翼子板和后备箱处的GTE字样。与此同时,充电接口被安排在前进气格栅之上。

内饰部分继续着家族化的方正平直,新鲜点在于不同以往的方向盘造型,气囊盖变成了多边形,多功能按钮外围进行了饰条包裹。全液晶仪表和大尺寸中控屏幕属于这个级别的必要装备,在功能的丰富性上留有充足余地。
动力方面,新车将会搭载1.4T/2.0T发动机,满足国六排放标准,其中280TSI车型提供的是1.4T发动机,**功率150马力,峰值扭矩250牛•米,330TSI车型搭载的是低功率版2.0T发动机,**功率186马力,**扭矩320牛•米,380TSI车型提供的是高功率版2.0T发动机,**功率为220马力,峰值扭矩为350牛•米,传动上会匹配不同代号的7速双离合变速箱。
新增的新款迈腾GTE则搭载1.4TSI发动机和电动机,锂电池组由宁德时代提供,其中发动机**功率150马力,电动机**功率116马力。综合**功率211马力,综合**扭矩400牛•米,传动系统匹配6速双离合变速箱,官方百公里加速7.7秒。
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