冬季用车的几大误区 很多新司机值得一看

现在汽车普及率已经十分高了，但人们对于日常的用车常识还是知之甚少，尤其是很多的新手司机，更是一窍不通。而冬季由于天气寒冷的原因，可以说是车辆*需要养护的季节，如果你能避开很多冬季用车的误区，会让爱车保持一个良好的状态，延长使用寿命。并且冬季用车的很多误区不仅毁车，还可能存在危险，就连很多老司机也错了！今天，老师傅就和大家聊一聊，冬季用车的这四大误区。

**，上车着急开暖风。

首先给大家普及一个汽车知识，我们的汽车冷却循环严格来说是由两部分组成。一个是我们发动机和水箱的循环，而另一个则是发动机与暖风系统的循环，这两部分共同组成了我们发动机的冷却循环系统。为何一上车不能着急打开暖风呢？因为这样暖风系统会带走发动机暖机过程中产生一部分热量，使得暖机时间变长，不仅车里不会热，还不利于我们的发动机暖机。而发动机温度上不来，对于发动机的磨损和油耗都有一定影响，所以说上车不要着急开暖风。

第二，胎压过高。

相信我们都知道热胀冷缩的常识。也正是因为这一点，很多人认为夏季气温高，轮胎的气压应该低一些，以免产生爆胎，而冬季气温低，胎压就要高一点，另外温度过低很多橡胶制品也会变得更脆，如果胎压过低胎壁太弯曲，对于轮胎寿命也有影响，其实这样的想法是错误的。因为我们的汽车在行驶时，轮胎内的空气因为不断受到挤压是一直剧烈运动的，我相信学过物理的应该知道，分子间高速碰撞会产生热量，尤其是高速行车。如果你冬季“静胎压”过高，本身胎内温度很低但随着不断行驶胎内温度会越来越高，后果可想而知。此外，胎压过高在遇到冰雪路面，摩擦力也会更小，对于正常驾驶来说也是很危险的。所以冬季不必刻意的提高胎压。

第三，不分情况的拉手刹。

我相信很多车主都有停车拉手刹的习惯，当然我们在驾校学车时就是这样教的，拉手刹确实是对的，但这两个特殊情况下，如果有“条件”**别拉手刹。其一，路面积雪融化时，如果晚上开车回家有条件的话不要拉手刹，因为雪水可能会见溅我们的刹车上，这时如果拉了手刹可能就会刹车片与刹车盘冻住的情况。其二就是冬季洗车后，如果车身没有干透，有条件的也不要拉手刹，以免刹车冻住的情况发生。

第四，过度热车。

其实这是一个老生常谈的问题了，其实过度热车存在于很多的新手中。因为我们都知道也是这样经历过来的，新车买来后都有一段时间的“热恋期”，这段时间真的对它呵护有加，冬季原地长时间热车就是其中一项，热完车后挂“S档”，走你！这个做法大错特错！我们暂且不讨论长时间的过度热车要浪费多少汽油，而是很多人对热车的理解太过片面。热车不只是发动机的暖机，还有变速箱、轴承等需要润滑的零部件都需要，所以正常的热车应是发动机从起机的高转速回落到1000rpm后，就可以行驶了，只不过这时车速不要过快，行驶一段距离后，等发动机温度差不多就可以“走你”了。

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