首汽约车拿下首张北京市网约车许可证

　　近日，首张《网络预约出租车经营许可证》出炉，拿下这张许可证的，不是目前占据市场份额**的滴滴，也不是自动晋升老二的易到，而是“**队”选手——首汽约车。

　　为啥是首汽约车

　　首都北京作为国内出行需求**的城市之一，一直是各个网约车企业的“兵家必争之地”，同时也见证了网约车市场从初期的混乱，到后来的滴滴Uber合并，直至今日的逐渐趋于规范化。另外，北京也是网约车政策落地的标杆城市。

　　能够拿下北京市的首张网约车许可证，首汽约车自然是意气风发了一把。但是从市场份额上来看，首汽约车虽然近来发展迅猛，但是仍然和滴滴等企业有着较大的差距。为什么首汽约车作为后起之秀，却能抄了后路，率先拿下这张《网络预约出租车经营许可证》呢?

　　2016年底，交通运输部等7部门出台《网约车经营服务管理暂行办法》，各地方陆续出台实施细则。其中*为外界熟知的就是“京人京牌”、“沪籍沪牌”等规定，一时间让包括滴滴在内的很多玩家有些措手不及。但是首汽约车隶属于国有出租车公司首汽集团，牌照神马的就成了小case。据悉，首汽约车的运营车辆全部是京B牌照，而且司机也一个不少的全部是北京户籍。

　　除了满足“京人京牌”的要求，首汽约车的运营车辆有三种：天籁、凯美瑞和索纳塔，也满足轴距和排量方面的要求。

　　看上去，这政策就跟首汽约车自己定的一样啊!简直就是私人订制。不过首汽约车方面表示，原来是因为外地车进京运营等现象，使得首汽约车的优势没有显现出来，现在市场逐渐趋向于规范化，首汽约车的优势也会逐渐凸现出来。

　　我们不排除首汽约车作为“**队”成员可能能够获取更多关于政策的信息，不过同时，从上线就进行规范化运营，避免走前人的弯路，这也是后来者**的后发优势。

　　北京首张，并非全国首张

　　虽然首汽约车拿下了北京市的首张网约车许可证，但是这并不是全国范围内的首张。全国首张网约车牌照在前不久的1月26日被神州专车拿到，只不过是以其运营主体公司神州优车(福建)信息技术有限公司在福建提出的申请。

　　神州专车和首汽约车率先成为“正规军”，让我们很清晰地看出了网约车市场的两种思路。

　　在早期，互联网基因更强的滴滴等企业致力于向用户靠拢，旨在快速占据市场份额，成为行业标杆性企业;而神州专车、首汽约车等，则在创立之初就注重规范化经营，虽然初期的发展速度受到了一定影响，但是随着相关规范性法规的出台，他们受到的影响也小。

　　当然，目前有一点很明显，率先成为“正规军”的神州和首汽，如果能够抓住当前这个空档期，必然是一个发展良机。

　　平台合格还不够，司机也得合格

　　其实，今天除了首汽约车在北京拿到了首张北京市网约车许可证之外，重庆也发生了一件重要的事。今日，重庆首批《网络预约出租汽车驾驶员证》发出，64名驾驶员成为重庆**批合法网约车驾驶员，具有提供网约车驾驶服务的从业资格。

　　据重庆市运管局培训处介绍，《网络预约出租汽车驾驶员证》是从事网约车服务的必要条件之一。

　　申领该证件需要符合年龄、驾龄、无犯罪吸毒史、无酒驾记录等相关条件。此外，还需要通过由运管部门组织的从业资格考试，合格后方可取得从业资格证。

　　也就是说，未来不仅平台本身要合法化规范化，平台上的司机也不是有驾照就行了!不仅得会开车，还得开得好，还得没有黑历史，而且还得参加从业资格考试。看来，网约车司机也要变成高门槛职业了!

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