68.4万辆奔驰卷入“排放门” 戴姆勒被罚近10亿美元

（来源：新浪汽车）据路透社报道，德国检方周二表示，梅塞德斯-奔驰母公司戴姆勒将因违反柴油车排放规定被罚8.7亿欧元（约合9.57亿美元）。

据斯图加特当局和戴姆勒的声明，德检方发现奔驰销售了约68.4万辆氮氧化物排放不符合规定的汽车。

戴姆勒表示，不会对处罚提起上诉，并将维持盈利预期不变。这笔罚款结束了围绕这家总部位于斯图加特的公司的一些法律不确定性。

自2015年大众承认在美国柴油车排放测试中作弊以来，**各地的监管机构一直在对各大汽车制造商进行调查。周二，德国检察官起诉了大众汽车的高管，包括大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）、董事长潘师（Hans Dieter Poetsch）以及前首席执行官马丁·文德恩（Martin Winterkorn）。检方称他们推迟向投资者披露该公司的不当排放行为。

德国斯图加特检察官表示，对戴姆勒的罚款对正在进行的诉讼没有影响。这些诉讼涉及一些个人操纵戴姆勒某些柴油汽车使用的发动机软件。

同时，斯图加特检方办公室表示，戴姆勒从2008年开始就疏忽地违反了其监管职责，因此，尽管其某些柴油车的排放有时超过了阈值，但仍获得了认证。

戴姆勒表示：“及时、全面地结束行政犯罪程序，从而了结此案，符合该公司的**利益。”戴姆勒证实不会上诉。

2017年5月，德国检察官搜查了戴姆勒的办公室。作为欺诈调查的一部分，该调查涉及可能操纵柴油汽车尾气后处理。此外，戴姆勒还面临美国当局的监管审查。2016年2月，美国环境保护署要求梅赛德斯-奔驰解释其部分柴油车的排放水平。

2018年7月，德国联邦交通部认为，戴姆勒涉嫌尾气篡改的柴油车在欧洲范围内达77.4万辆，但要求在德国的23.8万柴油车必须召回，涉及的车型包括Vito、GLC220D和C级220D。戴姆勒同意为欧洲数百万辆汽车升级软件，避免了巨额罚款。

当时，德国《明镜周刊》报道，德国交通部长安德里亚斯·朔伊尔（Andreas Scheuer）威胁要对戴姆勒施加37.5亿欧元（44亿美元）的罚款。

今年6月，德国交通部再次表示，由于戴姆勒涉嫌违规排放，即在车辆中安装非法软件以操控排放测试。为此，德国勒令戴姆勒必须召回6万辆奔驰柴油车。召回车型为2012年至2015年生产的梅赛德斯-奔驰GLK220。

由于欧洲和美国监管机构正在加大对戴姆勒涉嫌奔驰柴油车排放超标作弊的调查以及在电动汽车和自动驾驶汽车的研发投入，戴姆勒集团已经在短短12个月的时间里发布了4次盈利预警。

根据戴姆勒集团发布的第二季度财报显示，其营业收入为426.5亿欧元，同比增长5%，息税前亏损15.6亿欧元，而去年同期利润为26亿欧。这是时隔九年后，戴姆勒集团首次出现季度亏损。奔驰柴油车排放造假问题使得戴姆勒损失了10.7亿欧元。同时，戴姆勒将柴油车的法律和政府诉讼费用成本拨备提高到了16亿欧元。

今年6月，戴姆勒集团宣布下调对2019年的盈利预期。这主要是由于戴姆勒用于处理“针对梅赛德斯-奔驰柴油车的各种正在进行的政府程序和措施”的预留资金将高达数亿欧元，这使戴姆勒削减了全年利润预期。

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