深化改革、扩大开放，搭建G9国际交流平台

 8月31日，2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津隆重举行，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯发表重要讲话。他认为，我国汽车产业发展面临的内外部经济环境更复杂。2018年下半年以来我国经济运行稳中有变，变中有忧，外部环境复杂严峻，不确定性因素增多。汽车依靠人口市场取得的增长首次下滑，2019年1-7月份销量同比下滑了11.4%，预计8月份的数据仍不乐观。

针对当前复杂的经济形势，他提出两大建议，并倡议通过“G9论坛”等国际交流平台，加强国内外汽车产业合作。

中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理　于凯

建议一：坚持创新驱动，不断推动改革向纵深发展

在此形势下更要保持战略定力，坚持创新驱动发展战略，坚定不移深化改革，坚定不移扩大开放，坚信在国家不断推进供给侧结构性改革、深化“放管服”、优化营商环境的大背景下，我国汽车产业一定能够取得突破，实现由大变强的根本转变。

建议二：更大力度扩大开放，激发市场活力

实践证明，在已经发展的基础上只有开放才能充分激发市场活力，只有开放才能倒逼企业创新，只有开放才能聚集国内外资源。中国汽车产业一直秉承开放、包容的原则，愿意与全球不同国家、不同领域开展对话、加强交流。

倡议：基于“G9论坛”，促进国内外交流合作

G9论坛现场

泰达汽车论坛首次组织了“G9论坛”，希望以此搭建新时代汽车产业国际交流平台。

“G9论坛”以“开放合作 共赢——新能源汽车产业”为主题，邀请了来自中国、美国、日本、德国、英国、法国、意大利、韩国、瑞典9个国家的政府领导、行业专家、企业高层进行深度研讨。

“G9论坛”，经近30位领导长达四小时思想碰撞，形成三项共识，针对行业面临的五大挑战提出七项建议。下面，将“G9论坛”成果发布如下：

三项共识

经过讨论，“G9论坛”形成三项共识。第一，在相当长的时期内，传统内燃机汽车与新能源汽车是相互协同的发展关系。第二，在新能源汽车产业化过程中，将呈现以纯电动为主兼容多种技术路线共存的发展态势。第三，应推动新能源汽车与能源、交通、通信等产业融合发展，构建和谐的生态环境。

五大挑战

“G9论坛”认为，新能源汽车产业发展面临五大挑战。第一，顶层设计有待明晰。面对快速发展的行业形势，有必要进一步明确产业发展路径，凝聚共识、坚定信心。第二，政策体系有待完善。在新能源汽车由政策驱动向市场驱动转变过程中，政策体系有待于及时调整及优化，支撑产业持续发展。第三，基础设施有待发展。充电基础设施存在总量不足和区域布局不合理两大问题，制约新能源汽车产业发展。第四，核心技术有待突破。实现核心技术尤其是动力电池的技术创新是新能源汽车行业面临的痛点。第五，后市场及流通服务体系有待健全。新能源汽车行业规模迅速扩大，落后的流通和售后服务体系成为行业发展羁绊，亟需规范。

七条建议

为应对挑战，“G9论坛”提出七条应对建议。第一，推动顶层设计，注重政策设计的前瞻性、中立性和科学性。第二，部门间的新能源汽车政策要加强协调和衔接，形成合力，为产业发展提供更优环境。第三，推动政、产、学、研合作，加快关键技术产业化。第四，以新能源汽车为载体，更大力度探索新的应用场景和商业模式。第五，将充电基础设施建设放到更突出位置，加大资源整合力度，完善扶持政策，建成布局合理、科学高效的充电基础设施服务体系。第六，完善售后服务及流通体系建设，将新能源汽车产业建成全生命周期的绿色循环经济。第七，加强国际合作与交流，基于中国汽车产业发展（泰达）国际论坛等平台，形成互动机制。

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