汽车有了电子健康档案 维修厂你怎么看？

　　近日，交通运输部发布了《汽车维修电子健康档案系统建设指南》(以下简称《指南》)，要为每辆车建立“一车一档”。

　　实际上，早在2014年，交通运输部就启动了有关汽车电子健康档案系统建设,经过2015年调研,2016年3月确定浙江、湖北、江苏等省开展试点，此次《指南》的发布意味着在经过一年的试点，决定启动全国的系统建设。

　　山东省桓台县成为建立汽车电子健康档案系统的试点地区，NBD汽车联系到了桓台县一家二类汽修厂，其相关负责人表示，“目前，所有维修的车辆记录都会上传到汽车维修电子健康档案上去，包括车辆信息、用户信息以及维修服务评价等。”

　　据悉，到2018年底前，汽车维修电子健康档案系统将在全国建设完成。

　　那汽车维修电子健康档案系统正式在全国推广后，车主可通过系统获取哪些服务?

　　别着急，NBD汽车就在此根据此次《指南》的主要内容，教大家如何维修前、维修中和维修后使用汽车维修电子健康档案系统。

　　维修前：可按照区域、企业类型、总体评价等条件查询汽车维修企业信息，包括企业名称、地址、联系方式、企业类型、主修品牌、质保信息、服务活动，以及车主给予企业的评价等信息，了解企业的具体情况，进而选择合适的维修企业。

　　《指南》明确指出，到2018年底，电子健康档案系统实现一类维修企业覆盖率90%、二类维修企业覆盖率超80%，并积极覆盖到三类维修企业。

　　“在国内汽车维修行业，一类维修企业占比*少，除90%以上的4S店属一类维修企业外，在其他综合类修理厂中，一类维修企业的比例不到1%，因此国内大部分非4S店汽修厂属于二类或三类。”汽修行业专家单方晓对NBD汽车表示。

　　维修中：可查询车辆历史维修记录，包括维修企业信息、维修车辆信息、维修时间信息、故障信息、维修配件、维修项目、结算信息等。

　　维修后：可对维修过程中的服务态度、维修质量、维修效率、价格透明度，以及店面环境进行评价，如果对维修存在异议，可基于维修记录在线进行反馈。若维修企业收到反馈信息后不及时或不给予回应，行业管理部门将会介入。

　　此外，随着政府对各地放开二手车限迁的督促力度加大，今年前两个月，二手车累计交易规模达171.15万辆，同比增长22.55%。而在二手车交易中，调小里程数、掩盖事故车真相等欺骗消费者的情况时有发生，汽车维修厂在其中扮演了“重要角色”。

　　汽车维修电子健康档案系统在全国推广实施后，消费者购买二手车时，可用该系统查询所要购买车辆的维修记录。

　　对此，中国汽车流通协会副秘书长 罗磊向NBD汽车表示，“对于二手车市场来说，汽车维修电子健康档案系统对规范行业具有毫无疑问的作用。”

　　不过，单方晓对NBD汽车指出，“由于维修厂原来属于行业管理，比较松散，另外在经营管理方面，交通部门涉及的也较少，再加上面对庞大的汽车保有量以及大量的汽车维修个体小型企业，电子健康档案系统推广和实施的确存在难度。”

　　而据公安部门的统计，截至2017年3月底，全国机动车保有量已突破3亿辆。

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