调查显示福特在自动驾驶领域排行**

　　据报道，一家名为Navigant Research的调查机构近日推出了一份目前已经涉足自动驾驶汽车市场的企业榜单，涉及18家企业。福特汽车公司被该机构评为自动驾驶轿车和卡车产品*适合投入实际应用的企业。
　　提到自动驾驶，人们首先会想到一连串名字——宝马、Uber、通用汽车、本田和特斯拉。还有一些科技企业，比如nuTonomy和百度，他们或许可以被看作是自动驾驶汽车领域中*专注的“粉丝”。Navigant Research所给出的这份榜单中*令人意外的当属福特这样一家传统汽车企业能够拔得头筹，这意味着福特在自动驾驶有关的工程技术到车辆测试再到*终投入实际应用的过程中一直占据业内领头羊的地位。
　　Navigant Research将18家上榜企业归为四大角色——追随者、挑战者、竞争者和***。除了福特以外，被定位于***的企业还包括通用汽车和雷诺-日产。梅赛德斯奔驰的母公司戴姆勒稳坐第二梯队（竞争者梯队）的头把交椅，在其之后的分别是宝马和大众。
　　值得注意的是，Alphabet（谷歌母公司）旗下的自动驾驶部门Waymo在Navigant Research的榜单中仅仅排名第7，长期以来自动驾驶系统领域的“常胜将军”特斯拉公司的排名甚至落到了第12，而一直不遗余力推动共享驾驶技术向前发展的Uber甚至只能待在榜尾位置。
　　上述榜单的评价系统基于10大关键指标而综合得到*终结果，这些关键指标包括质量、可靠性、市场战略、产品组合以及企业被感知到的忍耐力等等。
　　尽管在自动驾驶汽车的工程技术领域已经身为***，但Waymo对于市场营销和生产自主车辆的战略制定上却较为模糊。
　　特斯拉在自动驾驶技术革新的*前沿创下辉煌的战绩，但对于质量管控方面特斯拉的声誉并不太好，更不用说其在产品投产时间问题上令人失望的所作所为。有观点还指出特斯拉汽车售价居高不下，即使在今年晚些时候Model 3（该车售价约为35000美元）的上市也无助于改善高价车的形象。
　　Uber的实力从表面上看相当强，但其却在其他一些方面受到较大的困扰。比如职场性骚扰丑闻以及在自动驾驶技术领域同谷歌深陷诉讼泥潭。值得一提的是，如果谷歌能够拿出证据证明Uber因窃取其技术机密而获利的话，Uber整个自动驾驶技术研发计划或面临灭顶之灾。
　　作为传统汽车巨头的福特，其在进军自动驾驶汽车领域之时就已经提前做好充足合理的战略规划。福特**推出的自动驾驶Fusion轿车厉害之处不仅仅在于其已经在美国匹兹堡的道路上穿梭行驶（该项目由福特同Uber合作推进），更重要的是这些车辆外表看似同普通汽车没有太大差别，他们不像其他自动驾驶概念车那样安装了奇形怪状的传感器和巨大的雷达屏幕。
　　福特此前斥资10亿美元收购了一家名为Argo AI的公司，该公司致力于将人工智能技术应用于未来的交通出行，此举也标志着福特正式踏入人工智能行业。事实上，福特一直在忙于将自身重新定位于一家“移动出行企业”
　　生产自动驾驶汽车只是**步，下一个核心任务便是采取措施将汽车整合融入普通的交通环境中。安全监管、获得相应授权以及如何保证无人驾驶汽车工作的精准性是福特未来的主要工作。
　　在Navigant Research的高级调查分析师山姆-阿布尔萨米德（Sam Abuelsamid）看来，解决上述问题要比研发自动驾驶的基础技术困难得多。
　　福特看似是在当下在自动驾驶领域摘得头名，然而一旦市场游戏规则发生改变，福特身后的那些“挑战者”和“竞争者”们就有可能突然发力将其超越。

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