北京胜达与汉兰达对比 谁更胜一筹

每一个汽车品牌的发展历史都是一段值得人们细细品味的经历，在如今充满发展变数的国内汽车市场，每一个汽车品牌都需要打起十二万分的注意，因此稍不留神就很有可能遭遇到品牌发展以来最大的危机，国产自主品牌的强势崛起改变了国内汽车市场的格局，并且带来了极其深远的影响，这种影响对于某些品牌甚至可以说是灾难级的，比如如今奄奄一息的韩系车，国内品牌的强势发展仅仅是压死韩系车的最后一根稻草罢了，在多方面因素影响下，韩系车这才迎来了发展史上最为艰难的时期。

全新合资SUV，标配2.0T+8AT，对标汉兰达，可会成笑话，现在的韩系车品牌纷纷在寻求单一产品来突破品牌困局的形势，无论是北京现代还是东风悦达起亚都是如此，现代汽车作为韩系车的领军品牌最近一段时间更是接连推出全新的车型，希望利用新车的新设计对国内汽车市场进行一次强有力的冲击，这一次现代可以说是全面开火，在轿车款式方面，长相极为凶悍的菲斯塔已经被坊间称为能够威胁思域的全新势力。

在同时期，现代也开始在国内SUV市场推出新车型胜达，这是一款市场定位为中型SUV的全新车款，全新胜达为该系列的第四代改款车型，由北京现代负责国产化生产，和菲斯塔有着类似的造型设计理念，市场目标也是十分的明确，现代希望胜达能够成为复苏品牌颓势的新势力车款，但是我们都知道，一个品牌的复兴是一个漫长的过程，不可能是一蹴而就的，但是就车迷本身来说还是被第四代胜达的设计所触动。

韩系车在国内最耀眼的标签就是高颜值，如今这一特点依旧是被品牌延续下来，第四代胜达有着让人印象深刻的前脸设计，中网格栅采用了曲边设计的六边形设计，内部则是采用了规整的六边形图样填充，在中网内部放置了一个雷达以及前置色相头，在格栅上方则是一条银色的镀铬装饰条，镀铬装饰条衔接着两侧狭长的日间行车灯，而远近光灯，转向灯，雾灯在日间行车灯的下方进行了分体式的排列设计，采用的设计历年还是比较大胆的。

全新胜达的前脸设计布局其实和菲斯塔有着异曲同工之妙，当然这样的设计其实非常考验车主的审美观念，属于是仁者见仁智者见智的外观设计类型，但是起码从车款的侧面数据来看这款胜达还是有着非常强的市场竞争力，车款的长宽高尺寸为4930*1910*1720mm，轴距则是2865mm，胜达的尺寸并不小，尺寸由于汉兰达和锐界这样的对手，在造型设计方面，胜达采用了贯穿式的腰线设计，腰线位置上移到了门把手上方，在车窗处，车款侧面下方都有银色装饰条装饰，增强车款的精致感。

新车在轮毂方面也是下了一番苦功夫，采用了19英寸的双色轮圈设计，搭载的轮胎则是来自韩泰的高性能SUV车胎，主打的功能则是防滑，降噪以及低滚阻力，车门把手处也是有着比较强的科技感，除了支持无钥匙进入的功能以外，在门把手的内侧还是指纹识别的功能模块，在车尾部这款胜达的设计理念也是相当的超前，采用了U字型的一体式车尾灯设计，现代的英文标识也是整齐排列在车尾部，整体给人一种比较高档的视觉体验。

全新胜达的外观设计无疑是充满了视觉冲击力，相反在内饰布局设计上这款车的表现则是相对收敛一些，整个中控台采用了几乎全黑的涂装设计，上半部分则是采用了带白色缝线修饰的软性皮革材质包裹，下半部分则是硬质的黑色塑料，方向盘部分胜达采用了平底的造型设计，这类设计一般在性能车上运用的非常频繁，车款的仪表盘部分则是采用了左右指针式表盘搭配上中间7英寸的液晶显示屏，能够切换不同的风格，带来不同的灯光效果。

在中控大屏部分，第四代胜达采用了一台尺寸达到10.25英寸的中控大屏幕，分辨率非常高，内部搭载的系统则是百度智能网联2.0版本，支持百度的Carlife功能，在空调系统方面车款搭载的则是三区独立自动空调，配备自主 空气净化功能，在内部布局方面胜达也是使用了讨巧的6座布局，避免了7座车型频繁的年检程序，这款车动力表现也不弱，全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，均匹配8挡手自一体变速箱，最大马力为240马力，峰值扭矩则是353NM。

从综合角度来看，全新的胜达和菲斯塔一样都是充满个性的车款，但是韩系车如今急转直下的口碑无疑是阻碍了这两款车的市场发展，很有可能胜达在市场表现上完成不了当初许下的对标汉兰达的目标，但是就车款的新意来看胜达还是一款颇具看点的新车款。

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