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路虎揽胜极光首次进入中国汽车市场以来,就凭借惊艳的外观设计迅速圈粉,甚至还被很多自主品牌争先模仿。当时进口版本的极光市场售价高达60多万,而且在加价销售的情况下,依然关注度极高。新款国产揽胜极光此前已公布了预售价格,全系35.9万元起,共推出6款车型,新车预计将在7月26日上市。
可以说,路虎揽胜极光当时那高颜值的设计,到现在来看依然不过时。新款国产极光的外观采用最新的家族式设计语言,蜂窝状的前进气格栅搭配LED大灯造型,和揽胜星脉更像了。从侧面看,新款极光延续了悬浮式车顶造型,如今这一经典设计元素已成为了设计潮流。新车的门把手采用隐藏式的设计,极具科技感。
路虎揽胜极光定位为中型SUV,新款的长宽高为分别4371/1904/1649mm,轴距2681mm。如果要说有什么不足之处,笔者认为极光的车身尺寸是同级别偏小的。要知道在国人眼中,一辆大车能够满足更多需求,比如外观看起来大气,后排乘坐舒适,以及偶尔拉货都能应付。所以同价位的车型中,很显然空间大的车型更吃香。
目前豪华中型SUV市场上,奥迪Q5和奔驰GLC都相继推出长轴版本,更讨消费者喜欢了。不过新款揽胜极光保留了原汁原味,让车身比例看起来更协调,毕竟极光的高颜值是一大卖点。
新款极光的内饰设计带来了更强的科技感,包括全液晶仪表盘+中控双屏,是目前主流的设计语言。多功能方向盘也升级为触控式的设计,老款的旋钮式挡杆改为了电子挡杆,让用户获得全新的驾驶体验。车舱内部整体来看,和星脉非常接近了。在配置方面,新款极光有很大亮点,新车增加了流媒体后视镜、360°全地形透视技术,通过全景摄像头显示发动机下方的复杂路况,让驾驶者更方便掌控。这些高科技配置将进一步提升极光的科技感。
新款极光在动力方面采用2.0T涡轮增压发动机,最大马力249Ps,峰值扭矩365Nm。为了提升燃油经济性,新款车型增加了48V轻混系统。此外,揽胜极光也绝非是样子货,新车配备的四驱系统,搭配ATRS第二代智能全地形反馈适应系统,给驾驶者提供6种地形模式,让车辆拥有稳定的通过性。相比同价位的城市SUV,极光的可玩性更高。
写在最后
从产品力层面看,新款极光的科技感提升给人印象深刻,而且新车设计依然保持了高水准。更重要的是,新款车型35.9万元的预售价格相比老款门槛更低,对于喜欢路虎品牌的消费者而言,这无疑是件好事。相信未来新车上市后,能够吸引更多路虎粉的关注。
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