续航持久好上牌！这款插电混动车用实力秒杀同级！

　　虽然新能源汽车成了未来发展的趋势，但一夕从燃油车直接转变到电动车，不少车主心里难免有顾虑。一方面担心电动车的可靠性、续航、保值等问题，另一方面又被限行、限牌折磨得进退不得。于是，插电混动车型受到越来越多的关注。今天卡盟网小编就给大家推荐一款，一起来看看吧。

　　续航持久好上牌

　　选择插电混动车可以直接上绿牌，解决限牌限行的问题，同时又可以大大降低用车成本，且不用担心续航的问题，想跑多远就跑多远，简直完美。不过，在家庭用户偏好的合资B级车市场，插混车型的选择并不多。蒙迪欧插混和帕萨特插混的售价过于高昂，相比之下，18.98万起的全新索纳塔插电混动就显得实惠多了，补贴后和普通的燃油车价格没有什么区别，更重要的是，全新索纳塔插电混动在其他各方面也有更出色的表现。

　　两大驾驶模式轻松转换

　　全新索纳塔插电混动有EV、HEV两大驾驶模式，不仅可以自动控制，还可以根据实际使用场景手动切换，应付不同的出行需求。日常出行选择纯电模式，纯电续航里程75km，已经可以轻松应付城市的各种通行需求，0油耗低成本。长途游玩同样毫无压力，该车搭载了堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED（TransmissionMountedElectricDrive）系统，百公里油耗仅为1.3L，一箱油就可以跑1160公里，也是同级续航最长，打消长途自驾中对油耗和续航的顾虑。

　　预约充电省钱省力

　　不仅如此，全新索纳塔插电混动还配备合资品牌同级独有的预约充电功能，只需提前设置好充电时间，便可利用波谷电价进行充电，节省电费超50%，日常用车成本又省下了大一笔。

　　动力&驾乘方面

　　至于用户们关心的动力问题，全新索纳塔插电混动配备了一套由发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成的TMED系统，曾获得“沃德十佳动力总成”称号，可以说是来头不小了。全新索纳塔插电混动在满电的状态下，0-100km/h加速的时间为8.4秒，在这个级别来说已经是一个非常不错的成绩了。

　　介绍了这辆车的经济实用性，咱们来看看它的驾乘舒适性如何？全新索纳塔插电混动的EV和HEV模式可以让系统自动控制或手动选择。发动机只有在电力不足时才会介入工作，而且表现非常平顺，那些车主们经常吐槽的发动机嗓音问题是绝对不会发生的。

　　配置&空间方面

　　最核心的介绍完了，咱们来看看它的外观，一个字好看！有图为证，小编就不多说了，主要讲讲它的配置和空间。

　　全新索纳塔插电混动不仅配备了LED前大灯、驾驶席及副驾驶席电动座椅、智能钥匙一键启动，还有8英寸智能互联大屏，支持carlife和carplay，可以通过大屏使用手机的导航和收听在线音乐等，大大提升了日常驾驶的便利性。值得一提的是，不该在这个级别出现的感应后备厢也有了，确实非常贴心，毕竟帕萨特插电混动和蒙迪欧插电混动的顶配车型都没这功能。

　　对于后排的乘客来说，2805mm的超长轴距带来了宽敞舒适的乘坐空间，大尺寸的全景天窗无论是功能性还是档次感都十分到位，让车内空间通透敞亮，不会有压抑感；双区自动空调不仅提供了后排出风口，还具备空气净化功能，保证了后排乘客出行时的舒适体验。

　　优惠政策

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