大众品牌一季度营业利润飙升 增至8.69亿欧元

　　据报道，大众汽车表示，其陷入丑闻的核心部门的利润在今年一季度出现飙升。外界分析人士认为，正当大众寻求摆脱柴油排放丑闻的影响之际，拖延已久的成本削减计划开始起作用。
　　大众是欧洲**的汽车制造商，其在电动汽车、新型出行服务和自动驾驶技术上的投资额已达数十亿欧元，大众希望能在盈利能力方面超越竞争对手，而不是通过采取激进的定价策略追求过高的销量。今年**季度，虽然其**的汽车部门大众品牌的汽车销量同比下滑1.3%至144万辆，但大众品牌营业利润从去年同期的0.73亿欧元飙升至8.69亿欧元。
　　投资者表示，大众对其品牌进行重整是使其成为更具吸引力企业的关键。大众汽车长期以来一直背负着高昂的固定成本和研发成本。
　　尽管在柴油引擎尾气排放丑闻中声誉受损，但大众集团去年超越丰田，成为全球销量**的汽车制造商。该公司首席财务官弗兰克·维特(Frank Witter)表示，今年公司将有“百亿元欧元的”现金流出，用于支付排放作弊产生的成本。
　　**季度利润的增长反映出大众的经营业绩有所改善，并将帮助大众抵消尾气排放丑闻带来的财务打击。 迄今为止，大众已经拨出226亿欧元支付柴油尾气排放丑闻的成本，包括罚款和赔偿支出。
　　自2015年9月丑闻爆发以来，大众实施了多项结构性改革，包括简化汽车开发、降低零部件的复杂性以缩减材料成本、放弃不盈利车型以及将更多资源转移到品牌和区域市场，从而对市场需求更快做出反应。
　　大众首席执行官马提亚·穆伦(Matthias Mueller)说：“我们努力提高公司各部门的效率和生产力，这正在产生效果。”
　　弗兰克·维特先生支持这一观点，他说，一季度的利润是成本节约措施的“**个切实成果”。随着大众更新核心车型(如Polo超小型汽车和Touareg SUV)，同时实施与工会通过艰难谈判达成的重整计划，分析师们预计该公司的盈利情况能持续改善。
　　梅茨勒银行(Bankhaus Metzler)的分析师于尔根·皮珀(Juergen Pieper)称，“我看到的各种证据都表明，利润将持续改善。”他建议“买入”该公司股票。
　　今年一季度，大众核心品牌的营业利润率从去年同期的0.3%跃升至4.6%。虽然仍落后于竞争对手标致雪铁龙(PSA Peugeot Citroen)和雷诺(Renault)，但已接近其2025年的长期目标——6%。尽管大众集团的汽车销量下滑，但营业利润上涨40%至43.7亿欧元，成为史上**季度业绩之一。大众当季净利润34亿欧元，同比大幅增长44%，营收同比上涨10.3%至562亿欧元，远好于市场预期。该集团的利润率也从去年的6.1%增长至7.8%。大众汽车同时谨慎预测，全年营收同比增长约4%。截至0939 GMT，大众股价下跌1%至143欧元。

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