近日,有海外媒体报道称,日产预计截至3月份的年度营业利润将比上年同期下降45%至3180亿日元(约为190.6亿人民币),此前预测为4500亿日元(约为269.7亿人民币)。
在戈恩时代,日产依靠高额的销售折扣来提升其美国市场的销量,但现在来看,这一做法将面临诸多不良后果。首先是日产在美国市场的销售量低于预期,日产CFO Hiroshi Karube表示,“令人沮丧的美国市场销量至少让日产的整体利润减少了430亿日元(约25.8亿人民币)。”
其次,由于要维持美国市场用户的忠诚度,日产将为2012年至2017年期间销售的约300万Sentra和Altima轿车以及Versa小型车提供延长保修服务,这一举措日产将付出约660亿日元(约39.6亿人民币)的代价。
此外,在戈恩事件爆发之后,日产品牌的口碑受到了极大地影响。Hiroshi Karube称,“几乎每天都会有戈恩事件的报道,这一事件影响了很多日产潜在用户的购买欲望。”
证券研究公司TIW的总经理Satoru Takada表示,“如果日产在未来想要与雷诺实现平等对话,那么日产必须提高其财务业绩,这样才能确保其地位与话语权。”
编辑点评:虽然戈恩目前的起诉均属于个人问题,但对于整个日产来说影响还是十分深远的,而且影响还在持续发酵中,未来日产要想挽回市场信誉度或者品牌形象,并非是一款产品和一个销售策略可以做到的,这需要很长一段时间的沉淀和调整,不知道日产有没有做好一系列的准备。
(*本文转自爱卡汽车)