宝马加码新能源战略 充电桩将再增67%

　　2016年，宝马新能源汽车在全球销量突破6.2万辆的同时，也为今年定下了10万辆的销售目标。那么中国作为BMW**的海外单一市场，宝马在新能源层面有何动作呢？宝马集团BMW品牌高级副总裁-沃特曼向我们表示：“****的新5系长轴距版，我们将会推出混合动力车型；今年年底之前，我们充电柱在中国将会达到2,500个，这一切都说明我们在电动出行方面拥有非常坚定的承诺。”
　　基础设施建设是新能源的发展根本。2016年，BMW已经在中国建设了1,500个BMW即时充电TM充电桩，成功覆盖了10个重要城市。2017年，BMW即时充电TM桩覆盖城市将扩大至15个，数量增至2,500个。这对其未来扩大产品矩阵十分有利。
　　除此之外，宝马新能源战略在很多层面都到了体现。产品上，2013年发布纯电动运动型多功能车——之诺1E；第二款车型之诺 60H也已经在去年公布；2015年推出了BMW 5系插电式混合动力产品；2017年一季度推出的BMW X1插混版。如今，华晨宝马沈阳研发中心已发展至500人，为新能源车的开发和测试提强大的供技术支持。未来，华晨宝马还有望成为中国**建立高压电池生产线的豪华汽车制造商。
　　在2017年纽约车展上，全新一代宝马5系的插电式混动版本车型530e iPerformance正式发布，新车搭载了2.0T发动机+电动机的插电混合动力系统。其综合**功率为185kW（256Ps），**扭矩240Nm，百公里加速6.1秒，纯电续航里程为28km。此外，新车还将推出四驱的xDrive版本。新车未来入华后，将与奥迪A6L e-tron等同级别车型展开直接竞争。
　　2016年9月，宝马集团宣布未来宝马将在华形成5个车系9款新车的新能源产品阵容(包括纯电动和插电混动)。与此同时，未来源于BMW i平台的BMW eDrive科技将拓展到BMW全系主力车型上，并统一命名为“BMW i电动性能”，从而实现以核心品牌BMW为主打，运动品牌BMW M和创新品牌BMW i为拓展的品牌矩阵，并将数字互联和自动驾驶等**技术融入主力车型当中。
　　宝马集团认为，未来提供更为智能环保的出行解决方案才是企业的核心竞争力所在。基于此，BMW成为*早涉足“共享出行”领域的豪华汽车品牌。宝马集团“DriveNow”汽车共享计划已经在国际上取得了初步成功，宝马希望通过在汽车租赁与共享市场的发展，推动消费者消费行为的转变，为消费者提供使用汽车的新方案。用户注册并缴纳一次性租车费后，便可以通过智能手机等平台进行短期租赁服务、司机接送服务和和长期租赁服务。未来，宝马集团也将“DriveNow”引入中国。

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