吉利FY11定名为星越 将今年上半年上市

　　外观方面，新车采用了吉利**的家族式设计，前进气格栅极具辨识度。新车采用溜背式设计风格，车身侧面线条看起来非常流畅。值得一提的是，新车还采用了双五辐的亮黑色轮圈。尾部方面，新车尾部设计圆润饱满，连接尾灯的横向镀铬装饰条，更拉宽了新车尾部的视觉效果。

　　内饰方面，新车中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。副驾驶前方的中控台更打破了常规的平行关系，错落有致的叠层设计让黑色烤漆面板与镀铬亮条相互交错、不断向外延伸，造型立体前卫。凹凸风格的空调出风口颇具对立韵味，提升视觉立体感的同时，也为乘客提供了更加舒适的吹风角度。

　　多功能平底方向盘采用了小尺寸设计，更加强调驾控精准的转向感受。中央控制区的面板可以明显看出吉利独特的回形设计元素，规律的线条合理划分出空间布局，硕大的金属扶手、斜切面的扶手箱不仅科技感十足，也向驾驶席呈现出一定的倾角。车门还配有氛围灯，与仪表盘的红色界面交相辉映。

　　座椅则借鉴了跑车流行的桶形设计，通过饱满立体的型面和亮黑的配色，营造出强烈的运动基因与硬朗感。座椅裁剪与分割缝线采用了横向设计，与中控部分设计保持一致。后排座椅头枕参考了飞机头等舱的设计，将人机工程与舒适性提升到更高标准。

　　配置方面，新车搭载了来自法雷奥的矩阵式全LED大灯，外饰灯具由326颗LED光源组成，搭载了AFS自适应前照灯系统，包括自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等。值得一提的是，AFS自适应前照灯系统带有近光节能模式，当驻车或空挡时，大灯会降低50%近光的亮度，实现节能降耗。ADB自适应远光照明系统在不同路况下，新车会自动切换近光、远光以及ADB远光模式。此外，新车矩阵大灯还搭载了人车全互动光语，具有唤醒模式、迎宾模式和伴我回家三种互动模式，为用户带来更便捷有趣的出行体验。

　　动力方面，据此前报道，新车的燃油版本搭载了源自沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5版本的2.0T发动机，**功率可实现175kW（238Ps），**扭矩达到350Nm。根据工信部此前公示信息，除了2.0T外，新车还将以1.5TD发动机为基础，推出分别搭载48V轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。

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