冬季用车注意事项 北方的车友要特别注意

　　热车

　　错误做法：

　　车辆长时间停放，启动车辆后原地热车，待车辆水温正常后再正常行驶。

　　危害：

　　长时间原地怠速热车并不科学，这样热车会增加尾气的排放，发动机积碳增多，其实不单只是冬天，一年四季任何时候都应该尽量避免原地怠速热车。

　　正确做法：

　　让车辆低转速行驶，起步初期低速行驶的过程中，尽量将发动机转速控制在2000rpm以下，当车辆的水温表达到三分之一以上后，就可以正常行驶了。当然，要视当时行驶环境去控制转速，比如启动车辆就进入高速公路的，不建议低转速热车，建议根据行驶路段规定的时速行驶，不要低于**时速，以免造成追尾事故。

　　机油

　　错误做法：

　　冬季来临前，很多车友会提前更换发动机的机油，甚至会随便选机油标号。

　　危害：

　　寒冷天气会让汽车机油的粘稠度变大，因此发动机的运转阻力增大，这样可能会让汽车在冬季冷启动的情况下对发动机造成损伤，发动机在启动时造成的磨损是在正常运转时的两倍，而一次冷启动所造成的磨损，相当于汽车正常行驶150公里发动机产生的磨损。

　　正确做法：

　　冬季前更换机油，要保证能够适用于冬天寒冷的气温才行，这样才能在寒冷天气里保持汽车发动机运转的顺畅。目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的数字越小说明机油越稀，低温流动性越好，冷启动能力越好，可在温度更低的环境下使用。另外，需要特别注意的是，如果南方车友需要驾车到北方，需要预先更换机油，以适应北方的低温。

　　防冻液

　　错误做法：

　　一般新车在两年内无需更换或添加防冻液，有些车友在更换防冻液的时候，会将不同品牌不同型号的防冻液加在一起。甚至有的车友没有理会防冻液，是否充足都不知道。

　　危害：

　　首先，如果将不同品牌不同型号的防冻液加在一起，会导致防冻液的冰点改变，防冻液就失去防冻效果。如果防冻液不足，发动机就不能很好降温，轻则加速发动机的损耗，严重可能会烧毁发动机。

　　正确做法：

　　防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀的功能。所以要时刻注意防冻液的液面高度，如果减少请及时添加，每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。

　　另外，在冬季前应该对发动机冷却系统中的防冻液进行冰点检测，避免已经失效的防冻液影响发动机正常运转。一般防冻液会有冰点温度，防冻液应该选择冰点温度低于当地气温10-15°C。

　　冬季轮胎

　　错误做法：

　　如果用车地方有出现雨雪天气，车友都会更换一些不同的轮胎，但是很多车友会将冬季轮胎与雪地轮胎搞混。

　　危害：

　　如果使用错轮胎，会导致行驶中抓地力不足，甚至会影响行驶安全。

　　正确做法：

　　夏季轮胎和四季轮胎的使用温度的**值是7℃，当气温低于7℃就应该更换冬季轮胎，对轮胎而言，7℃是临界温度，低于此温度，四季轮胎橡胶开始变硬，抓地力明显减弱，会导致刹车距离变长，起步、加速和转向时操控性能下降，在湿滑路面上尤其明显，危害您的驾驶安全。冬季轮胎拥有独特的花纹、形状设计以及特殊的橡胶配方，可以在低温天气下的湿滑路面上提供足够的抓地力，改善车辆的行驶和制动表现，从而确保行驶安全。所以，当温度降低到7℃以下时，建议为爱车更换冬季轮胎。

　　雨刷器

　　错误做法：

　　当冬天雨刷器被冻住，有些车友会直接启动雨刷器。也有车友直接用热水为雨刷器和玻璃融雪。

　　危害：

　　当雨刷器被冻住时还启动雨刷器，就会导致雨刷器的电机损坏。如果直接用热水浇洒在玻璃上，容易导致玻璃热胀冷缩后的爆裂。

　　正确做法：

　　如果知道要下雪的情况下，可以提前将雨刷器立起来放置，这样可以避免雨刷器因为低温或者积雪造成损伤。另外，应该在车辆启动后，打开前风挡吹风，等雨刷器解冻后再正常使用。

　　玻璃水

　　错误做法：

　　车友在玻璃水不足的时候，会随意添加玻璃水，甚至有用普通自来水代替玻璃水。

　　危害：

　　如果用自来水代替玻璃水，首先自来水的清洁能力不足，如碰到车窗上附着的脏污、虫尸，清洗效果会大打折扣，而且会容易产生水垢。另外*严重的是自来水在冬季喷洒在玻璃上，因为自来水凝固温度没有玻璃水那么低，会容易结冰。

　　正确做法：

　　冬季应该使用专用低温玻璃水，这种玻璃水能在-35℃低温环境中，直接溶解洋霜，能够在挡风玻璃上迅速铺展，保持玻璃清晰亮泽，恢复广阔视野。所以，在冬季一定要采用专用的冬季玻璃水，千万不要随意添加不是冬季专用的玻璃水。

• 上一篇：小钢炮的标杆 高尔夫·嘉旅12月15日上市
• 下一篇：中国车市转冷 产业发展仍有红利可图